1. J203 Schmierpumpe ohne Folgeplatte
\nFunktion von Vorratsbeh\u00e4lter und R\u00fchrpaddel: Der \u00d6ltank speichert Schmiermittel. Der Deckel ist schmutzabweisend und erleichtert das Betanken. Die Bel\u00fcftungsvorrichtung sorgt f\u00fcr die Luftzirkulation im \u00d6ltank bei laufender Pumpe. Das R\u00fchrpaddel homogenisiert das Schmiermittel und unterst\u00fctzt die Pumpe beim Ansaugen des \u00d6ls.
\nPumpensockel und Innenanschluss: Im Sockel sind Motor, Elektroanschl\u00fcsse, Nachf\u00fcllzubeh\u00f6r und bis zu 3 Pumpenelemente untergebracht, wobei die F\u00f6rderleistung der einzelnen Elemente variiert.
\n2. J203 Schmierpumpe mit Folgeplatte
\nBeh\u00e4lter und Sonderteile: Die Funktion des Beh\u00e4lters \u00e4hnelt der einer Pumpe ohne Folgeplatte. Die Bel\u00fcftungsvorrichtung spielt beim Betrieb und Bef\u00fcllen eine Rolle. Die neu hinzugef\u00fcgte Folgeplatte presst das \u00d6l mithilfe einer Feder, und die Kontaktstange erm\u00f6glicht die Erkennung und Anzeige eines niedrigen Fl\u00fcssigkeitsstands \u00fcber den Reed-Kontakt.
\nAnschluss- und Funktionserweiterung: Die Funktion des Pumpengeh\u00e4uses bleibt unver\u00e4ndert, der elektrische Anschluss erg\u00e4nzt die F\u00fcllstandsanzeige. Als Anschlussvarianten stehen Quaderstecker oder M12-Stecker zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n
| Betriebstemperatur<\/td>\n | (-40\u00b0C bis +70\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Anzahl der Filialen<\/td>\n | 1, 2 oder 3<\/td>\n<\/tr>\n |
| Reservoirkapazit\u00e4t<\/td>\n | 2 l, 4 l, 8 l, 15 l<\/td>\n<\/tr>\n |
| Nachf\u00fcllen<\/td>\n | Hydraulischer Schmiernippel oder von oben<\/td>\n<\/tr>\n |
| Schmiermittel<\/td>\n | Fette mindestens der NLGI-Klasse 2, \u00d6le bis 40mm\u00b2\/s (cSt) bei 40\u00b0 C<\/td>\n<\/tr>\n |
| Schutzklasse<\/td>\n | IP6K 9K<\/td>\n<\/tr>\n |
| Kolbendurchmesser, K5<\/td>\n | 5 mm, ca. 2 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Kolbendurchmesser, (Standard) K6<\/td>\n | 6mm, ca. 2,8cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Kolbendurchmesser, K7<\/td>\n | 7 mm, ca. 4 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Max. Betriebsdruck<\/td>\n | 350 bar<\/td>\n<\/tr>\n |
| Anschlussgewinde<\/td>\n | G 1\/4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Betriebsspannung<\/td>\n | 12 V Gleichstrom, 24 V Gleichstrom, 110-240 V Wechselstrom<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nWartung<\/span><\/h2>\n\n\u2013 Stromausfall: Die Obermaschine ist ausgeschaltet, das Anschlusskabel ist lose oder besch\u00e4digt, die externe Sicherung ist durchgebrannt, pr\u00fcfen und reparieren. \n\u2013 Problem mit dem Betriebsmodus: Passen Sie im Pausenzeitmodus den Betriebsmodus an. \n\u2013 Interner Fehler: Der Motor oder die Leistungsplatine ist besch\u00e4digt oder das interne Kabel ist gebrochen. Professionelle Inspektion und Reparatur oder Austausch von Teilen. \n2. Die Schmierpumpe l\u00e4uft, aber die \u00d6lzufuhr ist klein oder gar nicht \n\u2013 Ausfall einer Systemkomponente: Das elektrische Schmiersystem ist blockiert, das R\u00fcckschlagventil oder das \u00dcberdruckventil ist besch\u00e4digt. Ersetzen Sie die fehlerhaften Teile. \n\u2013 Problem mit der Komponente der Schmierpumpe: Die \u00d6lansaug\u00f6ffnung ist blockiert, die Komponente ist geschlossen, das Schmiermittel weist Blasen auf oder weist eine abnormale Viskosit\u00e4t auf. \u00dcberpr\u00fcfen und handhaben Sie die Pumpenkomponenten und das Schmiermittel. \n\u2013 Problem mit dem Messger\u00e4t: Das Messger\u00e4t ist falsch konfiguriert. Konfigurieren Sie es erneut korrekt. Stellen Sie vor der Wartung sicher, dass Sicherheitsma\u00dfnahmen vorhanden sind und das Ger\u00e4t ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert.<\/p>\n |