1. Bomba de lubricaci\u00f3n J203 sin placa seguidora
\nFunci\u00f3n del dep\u00f3sito y de la paleta agitadora: el dep\u00f3sito de aceite almacena el lubricante, la tapa es a prueba de contaminaci\u00f3n y resulta c\u00f3moda para repostar, y el dispositivo de ventilaci\u00f3n garantiza la circulaci\u00f3n del aire en el dep\u00f3sito de aceite cuando la bomba est\u00e1 en funcionamiento. La paleta agitadora homogeneiza el lubricante y ayuda a la bomba a succionar el aceite.
\nBase de la bomba y conexi\u00f3n interna: La base aloja el motor, las conexiones el\u00e9ctricas, los accesorios de recarga y hasta 3 elementos de bomba, y la salida de los diferentes elementos var\u00eda.
\n2. Bomba de lubricaci\u00f3n J203 con plato seguidor
\nDep\u00f3sito y piezas especiales: La funci\u00f3n del dep\u00f3sito es similar a la de la bomba sin placa seguidora, y el dispositivo de ventilaci\u00f3n cumple una funci\u00f3n durante el funcionamiento y el llenado. La placa seguidora reci\u00e9n a\u00f1adida presiona el aceite con un resorte, y la varilla de contacto detecta y se\u00f1ala el bajo nivel de l\u00edquido a trav\u00e9s del contacto de l\u00e1minas.
\nConexi\u00f3n y ampliaci\u00f3n de funciones: La funci\u00f3n de la carcasa de la bomba permanece inalterada y la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a\u00f1ade la funci\u00f3n de indicaci\u00f3n del nivel de l\u00edquido. Los tipos de conexi\u00f3n son conector cuadrado o conector M12.<\/p>\n
| Temperatura de funcionamiento<\/td>\n | (-40\u00b0C a +70\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n |
| N\u00famero de puntos de venta<\/td>\n | 1, 2 o 3<\/td>\n<\/tr>\n |
| Capacidad del dep\u00f3sito<\/td>\n | 2L, 4L, 8L, 15L<\/td>\n<\/tr>\n |
| Recarga<\/td>\n | Accesorio de lubricaci\u00f3n hidr\u00e1ulica o desde arriba<\/td>\n<\/tr>\n |
| Lubricante<\/td>\n | Grasas de al menos grado NLGI 2, Aceites de hasta 40 mm\u00b2\/s (cSt) a 40\u00b0 C<\/td>\n<\/tr>\n |
| Clase de protecci\u00f3n<\/td>\n | IP6K 9K<\/td>\n<\/tr>\n |
| Di\u00e1metro del pist\u00f3n, K5<\/td>\n | 5 mm, aprox. 2 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Di\u00e1metro del pist\u00f3n, (est\u00e1ndar) K6<\/td>\n | 6 mm, aprox. 2,8 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Di\u00e1metro del pist\u00f3n, K7<\/td>\n | 7 mm, aprox. 4 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Presi\u00f3n m\u00e1xima de funcionamiento<\/td>\n | 350 bares<\/td>\n<\/tr>\n |
| Hilo de conexi\u00f3n<\/td>\n | Sol 1\/4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Voltaje de funcionamiento<\/td>\n | 12 V CC, 24 V CC, 110-240 V CA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nMantenimiento<\/span><\/h2>\n\n\u2013 Fallo de energ\u00eda: la m\u00e1quina superior est\u00e1 apagada, el cable de conexi\u00f3n est\u00e1 suelto o da\u00f1ado, el fusible externo est\u00e1 quemado, verificar y reparar. \n\u2013 Problema del modo de operaci\u00f3n: en el modo de tiempo de pausa, ajuste el modo de operaci\u00f3n. \n\u2013 Fallo interno: el motor, la placa de alimentaci\u00f3n est\u00e1 da\u00f1ado o el cable interno est\u00e1 roto, inspecci\u00f3n profesional y reparaci\u00f3n o reemplazo de piezas. \n2. La bomba de lubricaci\u00f3n funciona pero el suministro de aceite es peque\u00f1o o nulo. \n\u2013 Fallo de un componente del sistema: el sistema de lubricaci\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e1 bloqueado, la v\u00e1lvula unidireccional o la v\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n est\u00e1n da\u00f1adas, reemplace las piezas defectuosas. \n\u2013 Problema en el componente de la bomba de lubricaci\u00f3n: el orificio de succi\u00f3n de aceite est\u00e1 bloqueado, el componente est\u00e1 cerrado, el lubricante tiene burbujas o viscosidad anormal, verifique y manipule los componentes de la bomba y el lubricante. \n\u2013 Problema con el dispositivo de medici\u00f3n: el dispositivo de medici\u00f3n est\u00e1 configurado incorrectamente, vuelva a configurarlo correctamente. Aseg\u00farese de que se hayan tomado las medidas de seguridad y de que funcione de acuerdo con las normas antes de realizar el mantenimiento.<\/p>\n |