Manomètre – JINPINLUB https://www.jinpinlub.com/fr Fournisseur de solutions de systèmes de lubrification Wed, 14 Aug 2024 19:38:05 +0000 fr-FR horaire 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.jinpinlub.com/wp-content/uploads/2024/08/JINPINLUB-100x100.png Manomètre – JINPINLUB https://www.jinpinlub.com/fr 32 32 Manomètre noir à filetage en laiton MB40 avec connexion inférieure https://www.jinpinlub.com/fr/produit/manometre-noir-avec-filetage-en-laiton-mb40/ Sun, 11 Aug 2024 17:36:24 +0000 https://www.jinpinlub.com/?post_type=product&p=3189 Caractéristiques

Installation et réglage :
Niveau de précision : En fonction des spécificités de l'application d'un système de pompe de lubrification particulier, choisissez un manomètre du niveau de précision requis.
Emplacement d'installation : Le manomètre doit être installé sur la pompe de lubrification dans un endroit approprié pour que l'indication reflète fidèlement la pression de fonctionnement du système.
Procédure de réglage : modifiez la pression du système en réglant la soupape de régulation de pression de la pompe de lubrification. Une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la pression ; une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre diminue la pression. Réglez lentement pour éviter les surpressions dans le système.

Spécification

Modèle Bar Largeur Longueur Taper
M-15 15 40 mm 38 mm Sec
M-40 40 40 mm 38 mm Sec
MB-40 40 47 mm 60 mm Huile
MB-60 60 47 mm 60 mm Huile
MB-100 100 47 mm 60 mm Huile
MB-250 250 58 mm 75 mm Huile
MB-400 400 58 mm 75 mm Huile
MB-600 600 58 mm 75 mm Huile
MB-700 700 58 mm 75 mm Huile

Principe

1. La pression de la pompe de lubrification, appliquée à son élément élastique dans le manomètre, se déformera élastiquement en conséquence et proportionnellement à cette pression.
2. Au fur et à mesure que le mécanisme de transmission se déplace, l'aiguille se déplace le long du cadran du manomètre et finit par s'arrêter sur une valeur d'échelle qui représente la pression de la pompe.
3. « Immergé dans l'huile » signifie que l'intérieur du manomètre est rempli d'huile. Cette conception est utile pour réduire l'oxydation et la corrosion de l'élément élastique, améliorant ainsi la stabilité et la durée de vie du manomètre. D'autre part, l'huile peut amortir les chocs et réduire les chocs et rendre la lecture du manomètre plus précise.

Manuels

Voir la fiche technique - PS/F/MF/MFB/M/MB
]]> Manomètre à double unité M35 en acier noir pour pompe de lubrification https://www.jinpinlub.com/fr/produit/manometre-a-double-unite-en-acier-noir-m35-pour-pompe-de-lubrification/ Sun, 11 Aug 2024 17:22:28 +0000 https://www.jinpinlub.com/?post_type=product&p=3188 Caractéristiques

1. Jauge fiable, de petit diamètre et à profil bas.
2. Le matériau de couverture du manomètre est en acrylique transparent de type bouton.
3. Le matériau du tuyau du manomètre est en cuivre de haute qualité.
4. La coque métallique du manomètre M35 est robuste et durable.
5. La coque du manomètre adopte une coque en fer galvanisé, qui peut jouer un bon rôle dans la résistance à la corrosion.
6. L'échelle de tête M35 comporte des unités métriques et des unités impériales.

Spécification

Modèle Bar Largeur Longueur Taper
M-15 15 40 mm 38 mm Sec
M-40 40 40 mm 38 mm Sec
MB-40 40 47 mm 60 mm Huile
MB-60 60 47 mm 60 mm Huile
MB-100 100 47 mm 60 mm Huile
MB-250 250 58 mm 75 mm Huile
MB-400 400 58 mm 75 mm Huile
MB-600 600 58 mm 75 mm Huile
MB-700 700 58 mm 75 mm Huile

Principe

Le principe de fonctionnement du manomètre M35 consiste à utiliser des éléments sensibles à l'élasticité (tels que des tubes à ressort) pour produire une déformation élastique sous pression, et la taille de sa déformation est linéairement liée à la pression appliquée. La pression mesurée est amplifiée par le mécanisme de transmission, et l'aiguille indique la pression mesurée sur le cadran.

Manuels

Voir la fiche technique - PS/F/MF/MFB/M/MB
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