1. Pompe de lubrification J203 sans plateau suiveur
\nFonction du r\u00e9servoir et de la palette d'agitation : le r\u00e9servoir d'huile stocke le lubrifiant, le couvercle est anti-pollution et pratique pour le ravitaillement en carburant, et le dispositif de ventilation assure la circulation de l'air dans le r\u00e9servoir d'huile lorsque la pompe fonctionne. La palette d'agitation homog\u00e9n\u00e9ise le lubrifiant et aide la pompe \u00e0 aspirer l'huile.
\nBase de pompe et connexion interne : La base accueille le moteur, les connexions \u00e9lectriques, les accessoires de remplissage et jusqu'\u00e0 3 \u00e9l\u00e9ments de pompe, et le d\u00e9bit des diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments varie.
\n2. Pompe de lubrification J203 avec plateau suiveur
\nR\u00e9servoir et pi\u00e8ces sp\u00e9ciales : La fonction du r\u00e9servoir est similaire \u00e0 celle de la pompe sans plaque suiveuse, et le dispositif de ventilation joue un r\u00f4le pendant le fonctionnement et le remplissage. La plaque suiveuse nouvellement ajout\u00e9e presse l'huile avec un ressort, et la tige de contact r\u00e9alise la d\u00e9tection et l'indication du niveau de liquide bas via le contact Reed.
\nExtension de connexion et de fonction : la fonction du bo\u00eetier de pompe reste inchang\u00e9e et la connexion \u00e9lectrique ajoute la fonction d'indication du niveau de liquide. Les types de connexion sont des fiches carr\u00e9es ou des fiches M12.<\/p>\n
| Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n | (-40\u00b0C \u00e0 +70\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Nombre de points de vente<\/td>\n | 1, 2 ou 3<\/td>\n<\/tr>\n |
| Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir<\/td>\n | 2L, 4L, 8L, 15L<\/td>\n<\/tr>\n |
| Remplissage<\/td>\n | Raccord de lubrification hydraulique ou par le haut<\/td>\n<\/tr>\n |
| Lubrifiant<\/td>\n | Graisses de grade NLGI 2 minimum, huiles jusqu'\u00e0 40 mm\u00b2\/s (cSt) \u00e0 40\u00b0 C<\/td>\n<\/tr>\n |
| Classe de protection<\/td>\n | IP6K 9K<\/td>\n<\/tr>\n |
| Diam\u00e8tre du piston, K5<\/td>\n | 5 mm, environ 2 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Diam\u00e8tre du piston (standard) K6<\/td>\n | 6 mm, environ 2,8 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Diam\u00e8tre du piston, K7<\/td>\n | 7 mm, environ 4 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Pression de service max.<\/td>\n | 350 bars<\/td>\n<\/tr>\n |
| Fil de connexion<\/td>\n | Sol 1\/4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tension de fonctionnement<\/td>\n | 12 V CC, 24 V CC, 110-240 V CA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nEntretien<\/span><\/h2>\n\n\u2013 Panne de courant : la machine sup\u00e9rieure est \u00e9teinte, le c\u00e2ble de connexion est desserr\u00e9 ou endommag\u00e9, le fusible externe est grill\u00e9, v\u00e9rifiez et r\u00e9parez. \n\u2013 Probl\u00e8me de mode de fonctionnement : en mode temps de pause, r\u00e9gler le mode de fonctionnement. \n\u2013 D\u00e9faillance interne : le moteur, la carte d\u2019alimentation sont endommag\u00e9s ou le c\u00e2ble interne est cass\u00e9, inspection professionnelle et r\u00e9paration ou remplacement des pi\u00e8ces. \n2. La pompe de lubrification fonctionne mais l'alimentation en huile est faible ou inexistante \n\u2013 D\u00e9faillance d\u2019un composant du syst\u00e8me : le syst\u00e8me de lubrification \u00e9lectrique est bloqu\u00e9, la soupape unidirectionnelle ou la soupape de surpression est endommag\u00e9e, remplacez les pi\u00e8ces d\u00e9fectueuses. \n\u2013 Probl\u00e8me de composant de la pompe de lubrification : le trou d\u2019aspiration d\u2019huile est bouch\u00e9, le composant est ferm\u00e9, le lubrifiant pr\u00e9sente des bulles ou une viscosit\u00e9 anormale, v\u00e9rifiez et manipulez les composants de la pompe et le lubrifiant. \n\u2013 Probl\u00e8me de dispositif de mesure : le dispositif de mesure est mal configur\u00e9, reconfigurez-le correctement. Assurez-vous que les mesures de s\u00e9curit\u00e9 sont en place et utilisez-le conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation avant la maintenance.<\/p>\n |