1. Realizzato con materie prime ecocompatibili di alta qualità che soddisfano i requisiti ROHS, ha un odore inodore e non si deposita dopo una conservazione prolungata.
2. Colore dell'aspetto del prodotto: il componente A (adesivo) è un liquido viscoso bianco lattiginoso, il componente B (agente indurente) è un liquido viscoso marrone e non contiene solventi (merci non pericolose).
3. Struttura in resina a maglie ultra-stabile, materiale uniforme, elevata forza di adesione, resistenza a lungo termine agli oli, agli acidi e agli alcali, buona tenacità alle basse temperature, nessuna fragilità, funzionamento semplice e facile. Può essere utilizzato a piacimento nell'intervallo di temperatura da -30°C a +70°C.
4. Gli imballaggi per bottiglie di plastica filettate devono essere tenuti al riparo da luce, calore e umidità. Non si seccano né si induriscono dopo una conservazione prolungata e la durata di conservazione effettiva è di 1 anno.

Operazione

Rapporto: mescolare uniformemente con un rapporto in volume di A:B = 1:1. L'operazione è molto comoda, veloce e semplice. È severamente vietato utilizzare la stessa bacchetta per mescolare i componenti A e B. La velocità di polimerizzazione può essere regolata. Ad esempio, la proporzione del componente B, agente polimerizzante, può essere opportunamente aumentata in inverno.
Incollaggio: la colla speciale può essere applicata longitudinalmente sulla guida metallica e trasversalmente sulla cinghia morbida della guida per garantire una distribuzione uniforme. Lo spessore dello strato di colla deve essere compreso tra 0,08 e 0,12 mm.
Polimerizzazione: la polimerizzazione può essere effettuata a temperatura ambiente. Il tempo di polimerizzazione iniziale è di 24 ore e la massima resistenza all'adesione si raggiunge dopo 72 ore. La pressione di polimerizzazione deve essere compresa tra 0,06 e 0,1 MPa. Se lo spessore della cinghia morbida con guida selezionata supera i 2,5 mm, è possibile aumentare la pressione di polimerizzazione.

Manuali

1. Le cartucce vengono utilizzate insieme alle pompe per grasso serie JGHS, EGM, J100 e J200.
2. L'intervallo di temperatura applicabile per il grasso è compreso tra -25 ℃ e 130 ℃.
3. Questa cartuccia ha un elevato punto di goccia, una forte resistenza alle pressioni estreme, un eccellente effetto lubrificante e una buona stabilità meccanica e colloidale.
4. Cartucce sostituibili direttamente, facili da usare, ecologiche e igieniche.
5. Industrie: sistemi di lubrificazione centralizzata per apparecchiature meccaniche in settori quali la plastica, l'alimentazione, i robot industriali, le macchine per il taglio dei metalli, la forgiatura e i telai automobilistici.

Precauzione

1. Le cartucce di grasso sono prodotti monouso e la loro ricarica e riutilizzo sono severamente vietati.
2. Durante lo stoccaggio e l'uso, evitare l'ingresso di polvere e impurità.
3. Non mescolare con altri grassi lubrificanti, poiché potrebbero verificarsi reazioni fisiche o chimiche tra grassi diversi, con conseguente notevole riduzione delle prestazioni.
4. Evitare la luce solare diretta durante lo stoccaggio e l'uso.

Manuali

Le fascette per tubi dell'olio sono solitamente realizzate in materiale galvanico in ferro, che presenta un'ottima resistenza alla corrosione e all'invecchiamento e può adattarsi all'ambiente di lavoro dei tubi dell'olio lubrificante.
Le fascette stringitubo sono per lo più progettate con fibbie fisse monolaterali. Durante l'installazione, è sufficiente inserire il tubo dell'olio nella fessura della fascetta e quindi fissare la fibbia.
Le fascette stringitubo consentono di fissare in modo affidabile il tubo dell'olio lubrificante nella posizione specificata, per evitare che il tubo dell'olio tremi o cada a causa di vibrazioni, spostamenti, ecc. durante il funzionamento dell'attrezzatura.

Specificazione

Applicazione

Le fascette per tubi dell'olio lubrificante sono ampiamente utilizzate nei sistemi di lubrificazione di varie apparecchiature industriali, come macchinari CNC, centri di lavorazione, fresatrici, rettificatrici, punzonatrici, macchine per pressofusione, macchine per stampaggio a iniezione, ecc. Vengono utilizzate per fissare i tubi dell'olio lubrificante e garantire la normale lubrificazione e il normale funzionamento dell'apparecchiatura.

Manuali

Resistenza e durezza: gli inserti per tubi in ottone presentano elevata resistenza e durezza, possono sopportare una certa pressione e usura e garantiscono la stabilità e la durata dei tubi dell'olio lubrificante durante l'uso.
Resistenza alla corrosione: gli inserti per tubi in ottone presentano una buona resistenza alla corrosione in una varietà di fluidi, in particolare in fluidi come l'olio lubrificante.

Specificazione

Applicazione

Collegamento dei tubi dell'olio lubrificante: gli inserti in ottone vengono spesso utilizzati nelle parti di collegamento dei tubi dell'olio lubrificante per sigillarli e fissarli, garantendo il flusso regolare dell'olio lubrificante nella condotta.
Protezione dall'usura: in alcune parti soggette a maggiore usura, come pompe dell'olio, giunti dei tubi dell'olio, ecc., gli inserti in ottone possono svolgere una funzione protettiva e ridurre l'usura.

Manuali

– Forma a doppio cono: il manicotto di compressione presenta due superfici di tenuta coniche. Questa forma consente al manicotto di adattarsi meglio alla superficie del tubo durante il serraggio della ghiera, aumentando l'area di contatto e migliorando le prestazioni di tenuta.
– Caratteristiche del materiale: Realizzato in ottone, presenta buona tenacità, resistenza alla corrosione e all'usura. Il manicotto di compressione in rame può mantenere prestazioni stabili in diversi ambienti di lavoro, non è facilmente corroso da olio, aria e altri fluidi e può anche sopportare un certo grado di attrito ed estrusione.

Specificazione

Applicazione

Sistema idraulico: nelle apparecchiature idrauliche, le bussole di compressione vengono utilizzate per collegare i tubi dell'olio idraulico, in modo da garantire un flusso regolare dell'olio idraulico nel sistema, evitando al contempo perdite di olio.
Sistema di lubrificazione: in apparecchiature come le pompe di lubrificazione, le bussole di compressione vengono utilizzate per collegare i tubi di lubrificazione e garantire un'erogazione stabile di lubrificante per le apparecchiature meccaniche.
Altra trasmissione di fluidi: i manicotti di compressione possono essere utilizzati in sistemi di tubazioni che trasmettono altri liquidi o gas, come refrigeranti e aria compressa.

Manuali

– La boccola di compressione è installata in uno stile a boccola, che è strettamente combinato, non facile da allentare o cadere, ha una buona tenuta e previene efficacemente le perdite.
– La boccola di compressione può sopportare una pressione di 3 MPa e funzionare stabilmente in circuiti oleosi ad alta pressione o sistemi pneumatici.
– La temperatura di esercizio della boccola di compressione è compresa tra -20℃ e 80℃, adattandosi a diversi climi e ambienti industriali.
– Il materiale della boccola di compressione è l'ottone, che presenta elevata resistenza e resistenza alla corrosione, prolunga la durata utile e riduce i costi di manutenzione.

Specificazione

Principio

Guarnizione a compressione: fondamentalmente, la filosofia di funzionamento dei giunti a compressione PA è che, durante l'avvitamento del dado, la ghiera interna o l'anello di tenuta si deforma e si comprime per afferrare saldamente la parete esterna del tubo e fornire una connessione sigillata che resiste alla perdita del fluido.
Il fissaggio meccanico è una tecnica che si basa sull'avvitamento della filettatura, che si collegherà saldamente al giunto del tubo o ad altri raccordi, sopportando una certa pressione e tensione per garantire la stabilità del collegamento.

Manuali

1. I lubrificatori automatici regolabili sono divisi in base al tipo di lubrificante. I modelli GP sono per grasso. OP e CP-36C sono per olio.
2. Tutti i modelli possono erogare automaticamente e in modo costante il lubrificante a un singolo punto di lubrificazione.
3. CP-36C è dotato di spazzola ma senza adattatori.
4. Tutti i modelli sono adatti per la lubrificazione di guide lineari, cuscinetti e alberi motore.
5. Tutti i modelli hanno regolatori di volume che consentono agli utenti di regolare il volume del lubrificante in base alle esigenze. Per i modelli OP
e CP-36C, ruotare i regolatori del volume in senso orario fino al punto zero quando non sono in uso.
6. Modelli GP: riempire il grasso attraverso gli ingrassatori e chiudere il tappo dell'ingrassatore dopo aver riempito il serbatoio di grasso.
7. Modelli OP e CP-36C: riempire l'olio attraverso l'ingresso dell'olio e rimettere il coperchio dell'olio al termine.
8. Non utilizzare solventi organici come toluene o tetracloruro di carbonio per pulire il serbatoio del lubrificante.

Specificazione

Nome: Lubrificatore a punto singolo GP
Metodo di guida: a molla
Tempo di svuotamento: 3-5 anni
Dimissioni: adeguare in base alle esigenze
Temperatura di lavoro: -20 ℃~+155 ℃
Lubrificanti: olio o grasso ≤ NLGI#2
Livello di protezione: IP68
Peso netto: 200-250g
Certificato: Certificazione CE

Montaggio

Come mostrato nel disegno. Selezionare uno dei tre tipi di filettatura dell'adattatore: 1/4″PT19, 1/8″PT28 e 1/4″UNF28 per abbinare l'installazione del tubo a gomito a 45°, 90° e 180°.
Metodo di regolazione:
A seconda delle dimensioni del cuscinetto e della quantità di grasso, regolare la valvola a spillo per ottenere la quantità di grasso in uscita appropriata.
Facendo riferimento alla scala presente sulla tazza, ruotare la valvola a spillo per regolare la quantità di grasso.
Quando la valvola a spillo viene ruotata di 90°, il foro di uscita è di 0,12 mm.
Quando la valvola a spillo viene girata di un giro completo, il foro di uscita è di 0,45 mm.
Il filo della molla è ricavato dal filo di pianoforte tedesco e non può essere sostituito in nessun caso.
I suggerimenti per la regolazione della quantità di grasso in uscita sono i seguenti:
1. Per una regolazione più precisa, fare riferimento alla temperatura dell'ambiente di lavoro (interna, esterna, bassa temperatura, alta temperatura), alle dimensioni del cuscinetto, alla velocità di rotazione e alla viscosità del grasso. La quantità di grasso consigliata deve essere regolata come segue:
Per NLGI 0: ruotare la valvola per 1,5 giri. Durante il lavoro, mantenere 1,0 giro come minimo.
Per NLGI 1: ruotare la valvola per 3 giri. Durante il lavoro, mantenere 2 giri come minimo.
Per NLGI 2: ruotare la valvola per 3-5 giri. Durante il lavoro, mantenere 3 giri come minimo.
Si prega di non utilizzare grasso indurito o grasso saponificato e poi somministrare una quantità di grasso adeguata alle condizioni di lavoro.
Inoltre, durante la ricarica dell'alimentatore, la valvola a spillo deve essere tenuta aperta per far uscire il grasso vecchio.

Manuali

– Precise control: The lubrication time and interval time of the JHGS2 electric lubrication pump are precisely controlled by PLC, and the frequency and duration of lubrication can be flexibly adjusted according to the operating requirements of different equipment.
– Liquid level monitoring: The lubrication pump can be installed with a low liquid level detector, which can automatically send a signal when the oil level is at a low level.
Adaptable lubricant: The lubrication pump is applicable for NLGI 000, 00, 0, 1# lubricants. Its wide applicability enables it to meet different working scenarios.
– Stable output: The automatic lubrication pump has a working pressure of 8.0MPa with a displacement of 15mL/min. It can guarantee that the lubricant will be transported to every lubrication point of the equipment with stable flow and pressure.
– Rich accessories: This progressive lubrication pump is suitable for various accessories, such as JSV progressive distributors, PD adapters, PH adapters, and so on. Besides, it can be flexibly combined with different types of equipment and systems.
– Flexible power supply: The lubrication pump provides different voltages like 110VAC, 220VAC, DC12, DC24V, and so on. Users may choose according to the actual usage scenario.

Specificazione

Risoluzione dei problemi

– Lubrication pump cannot discharge or the amount is insufficient: the reasons include the motor cannot run, the motor turns in the opposite direction, the quality is not consistent, the outlet is blocked, and there is air in the cartridge. The solutions include detecting the input voltage, replacing the motor, rewiring, cleaning or replacing the outlet joint, exhausting, etc.
– Lubricant leakage: it may be that cartridge is damaged or deformed, the cartridge is not locked, and that O-ring connecting cartridge is missing or deteriorated. The corresponding solutions are to replace cartridge, re-lock, add or replace the O-ring.
– Abnormal pressure: impurities in the piston part of the lubrication pump, insufficient preset pressure value, and pipeline rupture may cause this problem. It can be solved by cleaning the piston part, adjusting the pressure regulating valve, and replacing a new pipe.
– The pressure gauge pointer does not return to zero or stops: the reason may be that the pressure gauge is faulty or there is air in the lubrication pump. The solution is to replace the pressure gauge or perform exhaust operation.

Manuali

1. Per il tipo JHGS4, utilizzare il metodo di sostituzione della cartuccia per riempire il grasso. Poiché nel coperchio è installata una molla robusta, quando il coperchio viene allentato, evitare che il coperchio salti fuori a causa della forza della molla.
2. L'intervallo di viscosità del lubrificante applicabile è NLGI 000, 00, 0, 1#. Quando il volume del grasso è inferiore al livello normale, sostituire immediatamente la nuova cartuccia.
3. Quando si utilizza la pompa di lubrificazione per la prima volta o quando il lubrificante non può essere pompato fuori o la cartuccia viene sostituita, è necessario prima eseguire l'azione di scarico tramite la funzione di lubrificazione forzata e la porta di scarico secondo il manuale dell'utente.
4. Quando si utilizza la pompa di lubrificazione per la prima volta, riempire la tubazione principale e la tubazione di diramazione con grasso tramite la pompa di lubrificazione o la macchina di rifornimento del grasso, quindi collegare il distributore.
5. Se il volume del lubrificante della pompa di lubrificazione è troppo basso, sostituire immediatamente la nuova cartuccia per evitare che la pompa aspiri aria e non riesca a pompare l'olio.
6. Quando il valore di pressione della pompa di lubrificazione elettrica non corrisponde al valore predefinito, è possibile regolare la valvola di regolazione della pressione secondo il manuale dell'utente.

Specificazione

Precauzione

1. Questa pompa di lubrificazione utilizza NBR e VITON come componenti di tenuta. Non utilizzare lubrificanti che potrebbero danneggiare questi materiali.
2. Per evitare che l'aria entri nella cartuccia, spremere un po' di lubrificante prima di installarla quando si sostituisce la cartuccia.
3. Quando il grasso lubrificante nella cartuccia JHGS4 è esaurito, è vietato rabboccare il lubrificante e riutilizzarlo. Per sostituirlo, è necessario utilizzare una nuova cartuccia.
4. Se la pompa di lubrificazione elettrica JHGS4 funziona a lungo, il motore interno si surriscalderà, il che influenzerà la temperatura della macchina stessa. Pertanto, il tempo di intervallo della pompa di lubrificazione deve essere impostato su più di 10 volte il tempo di azione per consentire al motore di dissipare efficacemente il calore. Ad esempio: il tempo di azione è impostato su 60 secondi, quindi il valore di impostazione del tempo di intervallo minimo deve essere di 600 secondi.
5. Per quanto riguarda l'impostazione del tempo della pompa di lubrificazione elettrica, la prima azione di lubrificazione dopo l'accensione della macchina il giorno successivo allo spegnimento potrebbe avere una pressione insufficiente. Ciò è dovuto al fatto che la pressione residua all'interno del tubo dell'olio è stata completamente rilasciata. Si raccomanda che il tempo della prima azione di avvio sia superiore a 140% dell'azione normale.

Manuali

1. La pompa di lubrificazione JHG4 è adatta per la lubrificazione di grasso e olio lubrificante a basso flusso. La viscosità del burro liquido applicabile è NLGI 000, 00, 0#.
2. Utilizzare una pistola per grasso o una macchina di riempimento automatica per riempire il grasso dall'ingresso del lubrificatore per evitare l'ingresso di aria e detriti.
3. La pompa di lubrificazione elettrica è controllata da PLC e può essere utilizzata con i distributori quantitativi MU, MG2, MG per controllare l'alimentazione dell'olio. I distributori quantitativi MU, MG2, MG hanno più opzioni di flusso e lo stesso set di distributori può anche avere più opzioni di flusso.
4. È possibile selezionare un sensore di basso livello del liquido, ovvero quando la quantità di lubrificante è troppo bassa, può inviare automaticamente un segnale.
5. È possibile selezionare il manometro per osservare direttamente la condizione di pressione quando l'olio viene scaricato.
6. Con una valvola di regolazione della pressione per regolare la pressione di lavoro della pompa di lubrificazione e proteggerne la sicurezza di funzionamento.
7. Con un gruppo valvola elettromagnetica di sicurezza, la pompa di lubrificazione smette di funzionare e la pressione nella tubazione viene scaricata.

Specificazione

Precauzione

1. Quando una nuova pompa di lubrificazione viene utilizzata per la prima volta o non è stata utilizzata per un lungo periodo, l'aria in essa contenuta deve essere completamente scaricata. Riempire la tubazione principale e la tubazione di diramazione con grasso tramite la pompa di lubrificazione o la macchina di rifornimento di grasso, quindi collegare il distributore.
2. La pompa di lubrificazione utilizza gomma nitrilica (NBR) e gomma fluorurata (VITON) come componenti di tenuta. Non utilizzare alcun lubrificante che possa danneggiare questi materiali.
4. Quando il grasso lubrificante nel serbatoio JHG4 è esaurito, assicurarsi di aggiungerlo tramite la porta di riempimento del grasso.
5. Se la pompa non è stata utilizzata per un lungo periodo, la pellicola di olio lubrificante potrebbe rompersi. È meglio forzare manualmente il funzionamento della pompa di lubrificazione in modo che la superficie di lubrificazione abbia una quantità adeguata di grasso lubrificante per evitare usura o bruciature dovute a lubrificazione insufficiente.
6. Quando la tensione specificata della pompa di lubrificazione è di 24 V CC, prestare attenzione ai poli positivo e negativo durante il cablaggio del motore.
7. La pompa di lubrificazione elettrica JHG4 può essere dotata di un rilevatore a lamella. La posizione del rilevatore a lamella dovrebbe evitare interferenze con l'induzione del rilevatore a lamella dovute alla forza magnetica del motore o ad altri fattori, causando il guasto dell'induzione del rilevatore a lamella.

Manuali