Pompa do smaru Graco – JINPINLUB https://www.jinpinlub.com/pl Dostawca rozwiązań w zakresie systemów smarowania Mon, 19 Aug 2024 21:15:41 +0000 pl-PL cogodzinny 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.jinpinlub.com/wp-content/uploads/2024/08/JINPINLUB-100x100.png Pompa do smaru Graco – JINPINLUB https://www.jinpinlub.com/pl 32 32 J203 Automatyczna centralna pompa smarująca 2L 4L 8L do NLGI #2 https://www.jinpinlub.com/pl/produkt/j203-automatyczna-centralna-pompa-smarujaca-2l-4l-8l-do-nlgi-2/ Mon, 19 Aug 2024 21:10:15 +0000 https://www.jinpinlub.com/?post_type=product&p=3333 Cechy

Pompa smarownicza J203 o dobrej wydajności w niskich temperaturach:
Łatwy rozruch w niskich temperaturach: pompa smarująca P203, wykonana z wysokiej jakości materiałów silnika i korpusu pompy, zapewnia łatwy rozruch w niskich temperaturach.
Funkcja grzania: Pompa smarująca J203 może być wyposażona w grzałkę, która zapewnia dodatkowe ogrzewanie korpusu pompy i środka smarującego w środowisku o niskiej temperaturze.
Możliwość dostosowania smaru o wysokiej lepkości: Pompa smarująca może być zainstalowana w celu użycia smaru o wysokiej lepkości. Jest to szczególnie ważne w zimne dni, gdy lepkość smaru będzie wyższa, gdy temperatura spadnie.
Uszczelnienie: pompa smarująca J203 wykorzystuje wysokiej jakości materiał uszczelniający i konstrukcję, które skutecznie zapobiegają wyciekaniu środka smarnego i przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych.

Specyfikacja

Temperatura pracy (-40°C do +70°C)
Liczba wyjść 1, 2 lub 3
Pojemność zbiornika 2L, 4L, 8L
Uzupełnianie Przyłącze smarowania hydraulicznego lub od góry
Smar Smary o klasie NLGI co najmniej 2, Oleje do 40 mm²/s (cSt) w temp. 40° C
Klasa ochrony IP6K 9K
Średnica tłoka, K5 5 mm, ok. 2 cm³/min
Średnica tłoka (standardowa) K6 6 mm, ok. 2,8 cm³/min
Średnica tłoka, K7 7 mm, ok. 4 cm³/min
Maksymalne ciśnienie robocze 350 bar
Gwint przyłączeniowy G 1/4
Napięcie robocze 12 V prądu stałego, 24 V prądu stałego, 110–240 V prądu przemiennego

Aplikacja

Maszyny budowlane: system smarowania J203 jest najczęściej stosowany w koparkach, ładowarkach itp.
Podwozie autobusowe: Ten centralny układ smarowania jest stosowany w układzie smarowania dużych autobusów.
Maszyny małe i średnie: pompa smarowa może być stosowana do smarowania urządzeń mechanicznych wykorzystywanych w różnych fabrykach.
Konwencjonalne urządzenia przemysłowe: Pompa elektryczna J203 może być również stosowana do smarowania ramion mechanicznych, taśmociągów itp. na liniach produkcyjnych.

Instrukcje

Wyświetl arkusz danych - Pompa smaru J203
]]>