<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Pompa smarowania wielopunktowego – JINPINLUB</title>
	<atom:link href="https://www.jinpinlub.com/pl/product-tag/multi-point-lubrication-pump/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.jinpinlub.com/pl</link>
	<description>Dostawca rozwiązań w zakresie systemów smarowania</description>
	<lastbuilddate>Fri, 13 Sep 2024 14:36:52 +0000</lastbuilddate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updateperiod>
	cogodzinny	</sy:updateperiod>
	<sy:updatefrequency>
	1	</sy:updatefrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9</generator>

<image>
	<url>https://www.jinpinlub.com/wp-content/uploads/2024/08/JINPINLUB-100x100.png</url>
	<title>Pompa smarowania wielopunktowego – JINPINLUB</title>
	<link>https://www.jinpinlub.com/pl</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Pompa smarownicza elektryczna wielopunktowa FZA 1-14 o ciśnieniu 315 barów</title>
		<link>https://www.jinpinlub.com/pl/produkt/fza-1-14-wylot-315bar-wielopunktowa-elektryczna-pompa-smarujaca/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[JINPINLUB]]></dc:creator>
		<pubdate>Fri, 13 Sep 2024 14:13:05 +0000</pubdate>
				<guid ispermalink="false">https://www.jinpinlub.com/?post_type=product&#038;p=3674</guid>

					<description><![CDATA[FZ-A to elektryczna wielopunktowa pompa smarownicza, która może obsługiwać do 14 punktów smarowania. Posiada wytrzymałe komponenty i mieszadło smaru, aby zapewnić ciągłe dostarczanie smaru. Posiada wiele pojemności wyładowczych i może obsługiwać oleje i smary do NLGI 000-2.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Funkcja</h2>
<p>Pompa nadaje się do wieloliniowych systemów smarowania z niską częstotliwością smarowania, punktami smarowania poniżej 50 punktów i ciśnieniem nominalnym 31,5 MPa. Jest to urządzenie, które bezpośrednio lub za pośrednictwem pojedynczego rozdzielacza liniowego dostarcza smar do punktów smarowania. Szczególnie nadaje się do pojedynczego sprzętu maszynowego, takiego jak metalurgia, górnictwo, ciężki sprzęt, budownictwo transportu portowego itp.</p>
<h2>Specyfikacja</h2>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>Temperatura pracy</td>
<td>(-20 ~ +80 ℃)</td>
</tr>
<tr>
<td>Liczba wyjść</td>
<td>1~14</td>
</tr>
<tr>
<td>Pojemność zbiornika</td>
<td>10L, 20L, 30L</td>
</tr>
<tr>
<td>Uzupełnianie</td>
<td>Złącze smarowania hydraulicznego</td>
</tr>
<tr>
<td>Smar</td>
<td>Smar NLGI 0 #~2 #, Olej ≥ N68</td>
</tr>
<tr>
<td>Klasa ochrony</td>
<td>IP6K 9K</td>
</tr>
<tr>
<td>Wypisać</td>
<td>1,8, 3,5, 5,8, 10,5, 25 ml/min</td>
</tr>
<tr>
<td>Maksymalne ciśnienie robocze</td>
<td>315 bar</td>
</tr>
<tr>
<td>Gwint przyłączeniowy</td>
<td>M14*1 (Φ8)</td>
</tr>
<tr>
<td>Napięcie robocze</td>
<td>380 V AC</td>
</tr>
<tr>
<td>Prędkość robocza</td>
<td>22 cykle/min</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>Aplikacja</h2>
<p>1. Tego typu wielopunktową pompę smarowniczą należy zamontować w miejscu o odpowiedniej temperaturze otoczenia, niskim zapyleniu, łatwej kontroli, konserwacji i wygodnym uzupełnianiu smaru.<br />
2. Uzupełnianie smaru w zbiorniku musi odbywać się przez otwór wlewowy zbiornika przy użyciu pompki do napełniania. Surowo zabrania się zdejmowania pokrywy i dodawania niefiltrowanego smaru.<br />
3. Podłącz silnik zgodnie z kierunkiem obrotów wskazanym na ściance zbiornika na olej i nie odwracaj go.<br />
4. Liczbę portów olejowych można swobodnie wybierać w zakresie od 1 do 14. W zależności od wymagań sprzętowych niepotrzebne elementy pompy tłokowej ciśnieniowej można samodzielnie zdemontować, a otwory na śruby można uszczelnić za pomocą korków M20x1,5.</p>
<h2>Instrukcje</h2>
<div class="sdm_download_button_box_default"><div class="sdm_download_link"><a href="https://www.jinpinlub.com/pl/?sdm_process_download=1&download_id=3657" class="sdm_download white" title="Prywatne: FZ-A Multipoint Pump" target="&quot;_blank&quot;">Wyświetl kartę katalogową - Pompa wielopunktowa FZ-A</a></div></div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>J203 Ekonomiczny automatyczny centralny system smarowania</title>
		<link>https://www.jinpinlub.com/pl/produkt/j203-ekonomiczny-automatyczny-centralny-system-smarowania/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[JINPINLUB]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 19 Aug 2024 21:04:50 +0000</pubdate>
				<guid ispermalink="false">https://www.jinpinlub.com/?post_type=product&#038;p=3332</guid>

					<description><![CDATA[Pompa smarownicza J203 została zaprojektowana do pracy w odstępach czasu. Zintegrowany silnik napędza element pompy, który pobiera smar o niskiej i wysokiej lepkości ze zbiornika i rozprowadza go do różnych punktów smarowania za pośrednictwem układu smarowania.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Cechy</h2>
<p><span id="input-sentence~2"><span id="input-sentence~0">Kompaktowa konstrukcja: Pompa smarująca ma niewielkie rozmiary i jest łatwa w montażu i konserwacji.<br />
Duża wszechstronność: Smarownica J203 sprawdza się w szerokim zakresie mediów smarnych i obszarów zastosowań.<br />
Ekonomiczne: W porównaniu z innymi typami pomp smarowniczych, J203 jest bardziej ekonomiczna, stabilna i trwała.</span><span id="input-sentence~1"><br />
Łatwa obsługa: Układ smarowania może być wyposażony w kontroler niskiego poziomu oleju i funkcję automatycznego sterowania panelem PCB, co ułatwia procedurę obsługi.<br />
Opcjonalne napięcie: Prąd przemienny 110 V i prąd przemienny 220 V, a także prąd stały 12 V/24 V można stosować w różnych środowiskach elektrycznych.</span><br />
Pompa smarownicza J203 to mała pompa elektryczna, bardzo uniwersalna i ekonomiczna, kompaktowa. Stosowana w automatycznych systemach centralnego smarowania.</span></p>
<h2>Specyfikacja</h2>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>Temperatura pracy</td>
<td>(-40°C do +70°C)</td>
</tr>
<tr>
<td>Liczba wyjść</td>
<td>1, 2 lub 3</td>
</tr>
<tr>
<td>Pojemność zbiornika</td>
<td>2L, 4L, 8L</td>
</tr>
<tr>
<td>Uzupełnianie</td>
<td>Przyłącze smarowania hydraulicznego lub od góry</td>
</tr>
<tr>
<td>Smar</td>
<td>Smary o klasie NLGI co najmniej 2, Oleje do 40 mm²/s (cSt) w temp. 40° C</td>
</tr>
<tr>
<td>Klasa ochrony</td>
<td>IP6K 9K</td>
</tr>
<tr>
<td>Średnica tłoka, K5</td>
<td>5 mm, ok. 2 cm³/min</td>
</tr>
<tr>
<td>Średnica tłoka (standardowa) K6</td>
<td>6 mm, ok. 2,8 cm³/min</td>
</tr>
<tr>
<td>Średnica tłoka, K7</td>
<td>7 mm, ok. 4 cm³/min</td>
</tr>
<tr>
<td>Maksymalne ciśnienie robocze</td>
<td>350 bar</td>
</tr>
<tr>
<td>Gwint przyłączeniowy</td>
<td>G 1/4</td>
</tr>
<tr>
<td>Napięcie robocze</td>
<td>12 V prądu stałego, 24 V prądu stałego, 110–240 V prądu przemiennego</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>Konserwacja</h2>
<p><span id="input-sentence~2">Regularnie sprawdzaj poziom oleju w pompie smarującej, aby mieć pewność, że mieści się on w normie i czujnik poziomu działa prawidłowo.</span><span id="input-sentence~3"><br />
Regularnie sprawdzaj stan działania pompy smarowej, zwracając uwagę na dźwięk jej pracy i ewentualne nietypowe drgania.<br />
Okresowo czyść filtry pomp smarowniczych i układów smarowania, aby usunąć zanieczyszczenia i blokady.<br />
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w układzie smarowania, aby mieć pewność, że mieści się ono w normie.</span></p>
<h2>Instrukcje</h2>
<div class="sdm_download_button_box_default"><div class="sdm_download_link"><a href="https://www.jinpinlub.com/pl/?sdm_process_download=1&download_id=2429" class="sdm_download white" title="Prywatne: J203 Grease Pump" target="&quot;_blank&quot;">Wyświetl arkusz danych - Pompa smaru J203</a></div></div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
<br />
<b>Fatal error</b>:  Uncaught Error: Call to undefined method OnlineOptimisation\EmailEncoderBundle\Validate\Validate::filter_rss() in /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-content/plugins/email-encoder-bundle/src/Front/FrontCore.php:122
Stack trace:
#0 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/class-wp-hook.php(341): OnlineOptimisation\EmailEncoderBundle\Front\FrontCore-&gt;filter_rss()
#1 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/plugin.php(205): WP_Hook-&gt;apply_filters()
#2 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-content/plugins/email-encoder-bundle/src/Front/FrontBuffering.php(54): apply_filters()
#3 [internal function]: OnlineOptimisation\EmailEncoderBundle\Front\FrontBuffering-&gt;apply_content_filter()
#4 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/functions.php(5481): ob_end_flush()
#5 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/class-wp-hook.php(341): wp_ob_end_flush_all()
#6 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/class-wp-hook.php(365): WP_Hook-&gt;apply_filters()
#7 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/plugin.php(522): WP_Hook-&gt;do_action()
#8 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/load.php(1308): do_action()
#9 [internal function]: shutdown_action_hook()
#10 {main}
  thrown in <b>/www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-content/plugins/email-encoder-bundle/src/Front/FrontCore.php</b> on line <b>122</b><br />