1. Made of high-grade environmentally friendly raw materials that meet ROHS requirements, it has little odor and will not settle after long-term storage.
2. Product appearance color: A (adhesive) component is a milky white viscous liquid, B (curing agent) component is a brown viscous liquid, and does not contain solvents (non-hazardous goods).
3. Ultra-stable mesh resin structure, uniform material, high bonding strength, long-term oil resistance, acid and alkali resistance, good low-temperature toughness, no brittleness, easy and simple operation. It can be used at will within the temperature range of -30℃~+70℃.
4. Threaded plastic bottle packaging should be kept away from light, heat, and moisture. It will not dry out and harden after long-term storage, and the effective storage period is 1 year.

Działanie

Ratio: Mix evenly with a volume ratio of A:B = 1:1. The operation is quite convenient, fast and easy. It is strictly forbidden to use the same stirring rod to stir in components A and B. The curing speed can be adjusted. For example, the proportion of curing agent component B can be appropriately increased in winter.
Gluing: The special glue can be applied longitudinally on the metal guide rail and transversely on the guide rail soft belt to ensure that the special glue is evenly distributed. The thickness of the glue layer should be controlled between 0.08 and 0.12 mm.
Curing: Curing can be carried out at room temperature. The initial curing time is 24 hours, and the maximum bonding strength is reached after 72 hours. The curing pressure should be 0.06-0.1Mpa. If the thickness of the selected guide rail soft belt exceeds 2.5mm, the curing pressure can be increased.

Instrukcje

1. Wkłady stosuje się w połączeniu z pompami smarowymi serii JGHS, EGM, J100 i J200.
2. Zakres temperatur stosowania smaru wynosi -25 ℃ -130 ℃.
3. Wkład ten charakteryzuje się wysoką temperaturą kroplenia, dużą odpornością na ekstremalne ciśnienie, doskonałym efektem smarowania oraz dobrą stabilnością mechaniczną i koloidalną.
4. Bezpośrednia wymiana wkładów, łatwa obsługa, przyjazność dla środowiska i higiena.
5. Branże: centralne systemy smarowania urządzeń mechanicznych w takich gałęziach przemysłu, jak: przetwórstwo tworzyw sztucznych, produkcja żywności, robotyka przemysłowa, maszyny do cięcia metali, kucie oraz produkcja podwozi samochodowych.

Ostrożność

1. Wkłady smarowe są produktami jednorazowego użytku i nie wolno ich ponownie napełniać ani używać.
2. Podczas przechowywania i użytkowania należy zapobiegać przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń.
3. Nie mieszać z innymi smarami, ponieważ może dojść do reakcji fizycznych lub chemicznych między różnymi smarami, co może prowadzić do znacznego obniżenia ich wydajności.
4. Podczas przechowywania i użytkowania należy unikać bezpośredniego światła słonecznego.

Instrukcje

Zaciski do rur olejowych są zazwyczaj wykonane z galwanizowanego żelaza, które charakteryzuje się dobrą odpornością na korozję i starzenie oraz może być dostosowane do środowiska pracy rur z olejem smarowym.
Zaciski rur olejowych są przeważnie zaprojektowane z jednostronnymi, stałymi klamrami. Podczas instalacji wystarczy włożyć rurę olejową do gniazda zacisku rurowego, a następnie zamocować klamrę.
Zaciski do rur olejowych niezawodnie mocują rurę z olejem smarowym w określonej pozycji, zapobiegając jej wstrząsom lub upadkowi z powodu wibracji, przemieszczenia itp. podczas pracy sprzętu.

Specyfikacja

Aplikacja

Zaciski rurowe oleju smarowego są szeroko stosowane w układach smarowania różnych urządzeń przemysłowych, takich jak maszyny CNC, centra obróbcze, frezarki, szlifierki, dziurkarki, maszyny odlewnicze, wtryskarki itp. Służą do mocowania rur oleju smarowego w celu zapewnienia normalnego smarowania i działania urządzeń.

Instrukcje

Wytrzymałość i twardość: Wkładki rurowe z mosiądzu charakteryzują się wysoką wytrzymałością i twardością, wytrzymują określone ciśnienie i zużycie, a także zapewniają stabilność i trwałość rur do oleju smarowego podczas użytkowania.
Odporność na korozję: Wkładki rurowe mosiężne wykazują dobrą odporność na korozję w różnych mediach, szczególnie w takich mediach jak olej smarowy.

Specyfikacja

Aplikacja

Przyłącze przewodu oleju smarowego: Wkładki mosiężne są często stosowane w elementach przyłączeniowych przewodów oleju smarowego w celu ich uszczelnienia i zamocowania, zapewniając tym samym swobodny przepływ oleju smarowego w przewodzie.
Ochrona przed zużyciem: W niektórych częściach podlegających większemu zużyciu, takich jak pompy olejowe, złącza przewodów olejowych itp., wkładki mosiężne mogą pełnić rolę ochronną i zmniejszać zużycie.

Instrukcje

– Podwójny kształt stożka: Tuleja zaciskowa ma dwie stożkowe powierzchnie uszczelniające. Ten kształt umożliwia tulei lepsze dopasowanie się do kształtu powierzchni rury podczas dokręcania tulei, zwiększenie powierzchni styku uszczelnienia i poprawę wydajności uszczelnienia.
– Charakterystyka materiału: Wykonany z mosiądzu, ma dobrą wytrzymałość, odporność na korozję i zużycie. Miedziana tuleja kompresyjna może utrzymywać stabilną wydajność w różnych środowiskach pracy, nie ulega łatwo korozji pod wpływem oleju, powietrza i innych mediów, a także może wytrzymać pewien stopień tarcia i wytłaczania.

Specyfikacja

Aplikacja

Układ hydrauliczny: W urządzeniach hydraulicznych tuleje zaciskowe służą do łączenia przewodów oleju hydraulicznego, co zapewnia płynny przepływ oleju hydraulicznego w układzie i zapobiega jego wyciekom.
Układ smarowania: W urządzeniach takich jak pompy smarownicze, tuleje zaciskowe służą do łączenia przewodów smarowniczych, zapewniając stabilne dostarczanie środka smarnego do urządzeń mechanicznych.
Przesyłanie innych płynów: Tuleje zaciskowe można stosować w systemach rurociągów przesyłających inne płyny lub gazy, na przykład chłodziwa i sprężone powietrze.

Instrukcje

– Tuleja ściskana jest zamontowana w formie tulei, która jest ściśle połączona, nie luzując się i nie odpadając, ma dobre uszczelnienie i skutecznie zapobiega przeciekom.
– Tuleja kompresyjna wytrzymuje ciśnienie 3 MPa i pracuje stabilnie w wysokociśnieniowych obiegach olejowych lub układach pneumatycznych.
– Zakres temperatur pracy tulei kompresyjnej wynosi od -20℃ do 80℃, co pozwala na eksploatację w różnych klimatach i środowiskach przemysłowych.
– Materiałem tulei ściskanej jest mosiądz, który charakteryzuje się dużą wytrzymałością i odpornością na korozję, wydłuża żywotność i obniża koszty konserwacji.

Specyfikacja

Zasada

Uszczelnienie kompresyjne: Podstawowa zasada działania złącz kompresyjnych PA polega na tym, że podczas dokręcania nakrętki wewnętrzna tuleja lub pierścień uszczelniający odkształca się i jest ściskany, aby mocno chwycić zewnętrzną ścianę rury i zapewnić szczelne połączenie, które zapobiega wyciekaniu płynu.
Mocowanie mechaniczne odnosi się do techniki polegającej na wkręceniu gwintu, który tworzy trwałe połączenie między łącznikiem a rurą lub innymi elementami rurowymi, wytrzymując jednocześnie określony nacisk i naprężenie, co zapewnia stabilność połączenia.

Instrukcje

1. Regulowane automatyczne smarownice są podzielone według typów smarów. Modele GP są przeznaczone do smaru. OP i CP-36C są przeznaczone do oleju.
2. Wszystkie modele mogą automatycznie i stabilnie dostarczać środek smarny do pojedynczego punktu smarnego.
3. CP-36C jest wyposażony w szczotkę, ale bez adapterów.
4. Wszystkie modele nadają się do smarowania prowadnic liniowych, łożysk i wałów silników.
5. Wszystkie modele mają regulatory objętości, które umożliwiają użytkownikom dostosowanie objętości lubrykantu do potrzeb. W przypadku modeli OP
i CP-36C, należy przekręcić regulatory głośności zgodnie z ruchem wskazówek zegara do punktu zerowego, gdy nie są używane.
6. Modele GP: wlewaj smar przez smarowniczki i po napełnieniu smarem zamknij zaślepkę smarowniczki.
7. Modele OP i CP-36C: wlać olej przez wlew oleju i po zakończeniu napełnić zbiornik oleju pokrywą.
8. Do czyszczenia zbiornika ze środkiem smarnym nie należy używać rozpuszczalników organicznych, takich jak toluen lub czterochlorek węgla.

Specyfikacja

Nazwa: Smarownica jednopunktowa GP
Metoda napędu: Napęd sprężynowy
Czas opróżniania: 3-5 lat
Rozładowanie: Dostosuj w zależności od potrzeb
Temperatura pracy: -20 ℃~+155 ℃
Środki smarne: olej lub smar ≤ NLGI#2
Stopień ochrony: IP68
Masa netto: 200-250g
Certyfikat: Certyfikacja CE

Montowanie

Jak pokazano na rysunku. Wybierz jeden z trzech rodzajów gwintu adaptera: 1/4″PT19, 1/8″PT28 i 1/4″UNF28, aby dopasować instalację rury kolankowej 45°, 90° i 180°.
Metoda regulacji:
W zależności od rozmiaru łożyska i ilości smaru należy wyregulować zawór iglicowy tak, aby uzyskać odpowiednią ilość smaru.
Biorąc pod uwagę skalę na kubku, przekręć zawór iglicowy w celu regulacji ilości smaru.
Gdy zawór iglicowy zostanie obrócony o 90°, oznacza to, że średnica otworu wyjściowego wynosi 0,12 mm.
Gdy zawór iglicowy zostanie obrócony o jeden pełny obrót, oznacza to, że otwór wyjściowy ma średnicę 0,45 mm.
Drut sprężynowy wykonany jest z niemieckiego drutu fortepianowego, nie należy go w żadnym wypadku wymieniać.
Poniżej przedstawiono wskazówki dotyczące regulacji ilości smaru:
1. Aby uzyskać dokładniejsze regulacje, należy odnieść się do temperatury otoczenia roboczego (wewnątrz, na zewnątrz, niska temperatura, wysoka temperatura), rozmiaru łożyska, prędkości obrotowej i lepkości smaru. Zalecaną ilość smaru należy dostosować w następujący sposób:
Dla NLGI 0: proszę przekręcić zawór o 1,5 obrotu. Podczas pracy, utrzymuj 1,0 obrotu jako minimum.
Dla NLGI 1: proszę przekręcić zawór o 3 obroty. Podczas pracy, zachowaj 2 obroty na minimum.
W przypadku NLGI 2: proszę przekręcić zawór o 3-5 obrotów. Podczas pracy należy wykonać co najmniej 3 obroty.
Proszę nie używać smaru utwardzonego lub zmydlonego. Należy stosować ilość smaru odpowiednią do warunków pracy.
Ponadto podczas napełniania podajnika zawór iglicowy musi być otwarty, aby można było wycisnąć stary smar.

Instrukcje

– Precyzyjna kontrola: Czas smarowania i odstęp czasu między kolejnymi cyklami elektrycznej pompy smarowniczej JHGS2 są precyzyjnie kontrolowane przez PLC, a częstotliwość i czas trwania smarowania można elastycznie regulować zgodnie z wymaganiami operacyjnymi różnych urządzeń.
– Monitorowanie poziomu cieczy: Pompę smarującą można zamontować z czujnikiem niskiego poziomu cieczy, który może automatycznie wysyłać sygnał, gdy poziom oleju osiągnie niski poziom.
Elastyczny środek smarny: Pompa smarna jest odpowiednia do środków smarnych NLGI 000, 00, 0, 1#. Jej szerokie zastosowanie umożliwia spełnienie różnych scenariuszy roboczych.
– Stabilna wydajność: Automatyczna pompa smarująca ma ciśnienie robocze 8,0 MPa przy przemieszczeniu 15 ml/min. Może zagwarantować, że smar będzie transportowany do każdego punktu smarowania urządzenia ze stabilnym przepływem i ciśnieniem.
– Bogate akcesoria: Ta progresywna pompa smarująca nadaje się do różnych akcesoriów, takich jak rozdzielacze progresywne JSV, adaptery PD, adaptery PH itp. Ponadto można ją elastycznie łączyć z różnymi typami sprzętu i systemów.
– Elastyczne zasilanie: Pompa smarująca zapewnia różne napięcia, takie jak 110VAC, 220VAC, DC12, DC24V itd. Użytkownicy mogą wybierać zgodnie z rzeczywistym scenariuszem użytkowania.

Specyfikacja

Rozwiązywanie problemów

– Pompa smarująca nie może rozładować lub jej ilość jest niewystarczająca: przyczyny obejmują: silnik nie może pracować, silnik obraca się w przeciwnym kierunku, jakość nie jest spójna, wylot jest zablokowany i w kartridżu znajduje się powietrze. Rozwiązania obejmują wykrywanie napięcia wejściowego, wymianę silnika, ponowne okablowanie, czyszczenie lub wymianę złącza wylotowego, odpowietrzenie itp.
– Wyciek środka smarnego: może się zdarzyć, że wkład jest uszkodzony lub zdeformowany, wkład nie jest zablokowany, a pierścień uszczelniający łączący wkład jest brakujący lub uszkodzony. Odpowiednie rozwiązania to wymiana wkładu, ponowne zablokowanie, dodanie lub wymiana pierścienia uszczelniającego.
– Nieprawidłowe ciśnienie: zanieczyszczenia w części tłokowej pompy smarującej, niewystarczająca wartość ciśnienia wstępnego i pęknięcie rurociągu mogą powodować ten problem. Można go rozwiązać, czyszcząc część tłokową, regulując zawór regulujący ciśnienie i wymieniając rurę na nową.
– Wskaźnik manometru nie wraca do zera lub zatrzymuje się: przyczyną może być uszkodzenie manometru lub obecność powietrza w pompie smarującej. Rozwiązaniem jest wymiana manometru lub przeprowadzenie operacji wydechu.

Instrukcje

1. W przypadku typu JHGS4 należy użyć metody wymiany wkładu, aby uzupełnić smar. Ponieważ w pokrywie zainstalowano mocną sprężynę, po poluzowaniu pokrywy należy unikać wyskakiwania pokrywy z powodu siły sprężyny.
2. Zakres lepkości środka smarnego wynosi NLGI 000, 00, 0, 1#. Jeśli objętość smaru jest niższa od normalnego poziomu, należy natychmiast wymienić wkład.
3. Przy pierwszym użyciu pompki smarowniczej lub gdy nie można wypompować smaru albo gdy wymieniany jest wkład, należy najpierw wykonać czynność odpowietrzania za pomocą funkcji wymuszonego smarowania i portu wydechowego zgodnie z instrukcją obsługi.
4. Przy pierwszym użyciu pompy smarowniczej należy napełnić główny rurociąg i odgałęzienia smarem za pomocą pompy smarowniczej lub urządzenia do uzupełniania smaru, a następnie podłączyć dystrybutor.
5. Jeśli ilość środka smarującego w pompie smarującej jest zbyt niska, należy natychmiast wymienić wkład, aby zapobiec zasysaniu powietrza przez pompę i uniemożliwieniu pompowania oleju.
6. Jeśli wartość ciśnienia pompy smarującej elektrycznej nie odpowiada wartości domyślnej, można wyregulować zawór regulujący ciśnienie zgodnie z instrukcją obsługi.

Specyfikacja

Ostrożność

1. Ta pompa smarująca wykorzystuje NBR i VITON jako elementy uszczelniające. Nie należy używać żadnych środków smarnych, które mogą uszkodzić te materiały.
2. Aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do wkładu, przed jego zamontowaniem, należy wycisnąć odrobinę smaru przy wymianie wkładu.
3. Gdy smar w kartridżu JHGS4 się wyczerpie, nie wolno uzupełniać smaru i używać go ponownie. W celu wymiany należy użyć nowego kartridża.
4. Jeśli elektryczna pompa smarująca JHGS4 pracuje przez długi czas, spowoduje to, że wewnętrzny silnik będzie gorący, co wpłynie na temperaturę samej maszyny. Dlatego czas interwału pompy smarującej musi być ustawiony na ponad 10-krotność czasu działania, aby umożliwić silnikowi skuteczne rozproszenie ciepła. Na przykład: czas działania jest ustawiony na 60 sekund, więc minimalna wartość ustawienia czasu interwału musi wynosić 600 sekund.
5. Jeśli chodzi o ustawienie czasu elektrycznej pompy smarującej, pierwsza czynność smarowania po włączeniu maszyny następnego dnia po wyłączeniu może mieć niewystarczające ciśnienie. Dzieje się tak, ponieważ ciśnienie resztkowe wewnątrz przewodu olejowego zostało całkowicie uwolnione. Zaleca się, aby czas pierwszej czynności rozruchowej był dłuższy niż 140% normalnego działania.

Instrukcje

1. Pompa smarownicza JHG4 nadaje się do smarowania smarem i olejem smarowym o niskim przepływie. Odpowiednia lepkość płynnego masła wynosi NLGI 000, 00, 0#.
2. Za pomocą pistoletu smarowego lub automatycznej maszyny napełniającej uzupełnij smar przez wlot smarownicy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza i zanieczyszczeń.
3. Elektryczna pompa smarująca jest sterowana przez PLC i może być używana z rozdzielaczami ilościowymi MU, MG2, MG w celu kontrolowania dostaw oleju. Rozdzielacze ilościowe MU, MG2, MG mają wiele opcji przepływu, a ten sam zestaw rozdzielaczy może również mieć wiele opcji przepływu.
4. Można wybrać czujnik niskiego poziomu cieczy, tzn. gdy ilość środka smarującego będzie zbyt niska, czujnik automatycznie wyśle sygnał.
5. Można wybrać manometr, aby bezpośrednio wizualnie obserwować stan ciśnienia podczas wypuszczania oleju.
6. Z zaworem regulującym ciśnienie, umożliwiającym regulację ciśnienia roboczego pompy smarującej i ochronę jej bezpieczeństwa pracy.
7. W przypadku zastosowania zaworu elektromagnetycznego nadmiarowego pompa smarująca przestaje pracować, a ciśnienie w rurociągu zostaje zredukowane.

Specyfikacja

Ostrożność

1. Gdy nowa pompa smarująca jest używana po raz pierwszy lub nie była używana przez długi czas, powietrze w niej musi zostać całkowicie opróżnione. Napełnij główny rurociąg i odgałęzienia rurociągu smarem za pomocą pompy smarującej lub maszyny do uzupełniania smaru, a następnie podłącz dystrybutor.
2. Pompa smarująca wykorzystuje gumę nitrylową (NBR) i fluorokauczuk (VITON) jako elementy uszczelniające. Nie należy używać żadnego środka smarującego, który mógłby uszkodzić te materiały.
4. Gdy smar w zbiorniku JHG4 się wyczerpie, należy uzupełnić go przez otwór wlewowy smaru.
5. Jeśli pompa nie była używana przez długi czas, może dojść do pęknięcia filmu olejowego. Najlepiej jest ręcznie wymusić działanie pompy smarującej, aby powierzchnia smarowania miała odpowiednią ilość smaru, co zapobiegnie zużyciu lub spaleniu z powodu niewystarczającego smarowania.
6. Jeżeli napięcie pompy smarowniczej wynosi 24 V DC, należy zwrócić uwagę na bieguny dodatnie i ujemne podczas podłączania silnika.
7. Elektryczna pompa smarująca JHG4 może być wyposażona w detektor kontaktronowy. Pozycja detektora kontaktronowego powinna unikać zakłóceń indukcji detektora kontaktronowego spowodowanych siłą magnetyczną silnika lub innymi czynnikami, powodującymi awarię indukcji detektora kontaktronowego.

Instrukcje