Pompa smarownicza J203 o dobrej wydajno\u015bci w niskich temperaturach: Maszyny budowlane: system smarowania J203 jest najcz\u0119\u015bciej stosowany w koparkach, \u0142adowarkach itp.
\n\u0141atwy rozruch w niskich temperaturach: pompa smaruj\u0105ca P203, wykonana z wysokiej jako\u015bci materia\u0142\u00f3w silnika i korpusu pompy, zapewnia \u0142atwy rozruch w niskich temperaturach.
\nFunkcja grzania: Pompa smaruj\u0105ca J203 mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cona w grza\u0142k\u0119, kt\u00f3ra zapewnia dodatkowe ogrzewanie korpusu pompy i \u015brodka smaruj\u0105cego w \u015brodowisku o niskiej temperaturze.<\/span>
\nMo\u017cliwo\u015b\u0107 dostosowania smaru o wysokiej lepko\u015bci: Pompa smaruj\u0105ca mo\u017ce by\u0107 zainstalowana w celu u\u017cycia smaru o wysokiej lepko\u015bci. Jest to szczeg\u00f3lnie wa\u017cne w zimne dni, gdy lepko\u015b\u0107 smaru b\u0119dzie wy\u017csza, gdy temperatura spadnie.
\nUszczelnienie: pompa smaruj\u0105ca J203 wykorzystuje wysokiej jako\u015bci materia\u0142 uszczelniaj\u0105cy i konstrukcj\u0119, kt\u00f3re skutecznie zapobiegaj\u0105 wyciekaniu \u015brodka smarnego i przedostawaniu si\u0119 zanieczyszcze\u0144 zewn\u0119trznych.<\/span><\/p>\nSpecyfikacja<\/h2>\n
\n\n
\n Temperatura pracy<\/td>\n (-40\u00b0C do +70\u00b0C)<\/td>\n<\/tr>\n \n Liczba wyj\u015b\u0107<\/td>\n 1, 2 lub 3<\/td>\n<\/tr>\n \n Pojemno\u015b\u0107 zbiornika<\/td>\n 2L, 4L, 8L<\/td>\n<\/tr>\n \n Uzupe\u0142nianie<\/td>\n Przy\u0142\u0105cze smarowania hydraulicznego lub od g\u00f3ry<\/td>\n<\/tr>\n \n Smar<\/td>\n Smary o klasie NLGI co najmniej 2, Oleje do 40 mm\u00b2\/s (cSt) w temp. 40\u00b0 C<\/td>\n<\/tr>\n \n Klasa ochrony<\/td>\n IP6K 9K<\/td>\n<\/tr>\n \n \u015arednica t\u0142oka, K5<\/td>\n 5 mm, ok. 2 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n \u015arednica t\u0142oka (standardowa) K6<\/td>\n 6 mm, ok. 2,8 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n \u015arednica t\u0142oka, K7<\/td>\n 7 mm, ok. 4 cm\u00b3\/min<\/td>\n<\/tr>\n \n Maksymalne ci\u015bnienie robocze<\/td>\n 350 bar<\/td>\n<\/tr>\n \n Gwint przy\u0142\u0105czeniowy<\/td>\n G 1\/4<\/td>\n<\/tr>\n \n Napi\u0119cie robocze<\/td>\n 12 V pr\u0105du sta\u0142ego, 24 V pr\u0105du sta\u0142ego, 110\u2013240 V pr\u0105du przemiennego<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Aplikacja<\/h2>\n
\nPodwozie autobusowe: Ten centralny uk\u0142ad smarowania jest stosowany w uk\u0142adzie smarowania du\u017cych autobus\u00f3w.
\nMaszyny ma\u0142e i \u015brednie: pompa smarowa mo\u017ce by\u0107 stosowana do smarowania urz\u0105dze\u0144 mechanicznych wykorzystywanych w r\u00f3\u017cnych fabrykach.
\nKonwencjonalne urz\u0105dzenia przemys\u0142owe: Pompa elektryczna J203 mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c stosowana do smarowania ramion mechanicznych, ta\u015bmoci\u0105g\u00f3w itp. na liniach produkcyjnych.<\/p>\nInstrukcje<\/h2>\n