1. A bomba de lubrificação JHG4 é adequada para graxa lubrificante e óleo lubrificante de baixo fluxo. A viscosidade de manteiga líquida aplicável é NLGI 000, 00, 0#.
2. Use uma pistola de graxa ou uma máquina de enchimento automática para reabastecer a graxa pela entrada do lubrificador para evitar a entrada de ar e detritos.
3. A bomba de lubrificação elétrica é controlada por CLP e pode ser usada com distribuidores quantitativos MU, MG2, MG para controlar o fornecimento de óleo. Os distribuidores quantitativos MU, MG2, MG têm múltiplas opções de fluxo, e o mesmo conjunto de distribuidores também pode ter múltiplas opções de fluxo.
4. O sensor de nível baixo de líquido pode ser selecionado, ou seja, quando a quantidade de lubrificante estiver muito baixa, ele pode enviar um sinal automaticamente.
5. O manômetro pode ser selecionado para observar visualmente diretamente a condição de pressão quando o óleo é descarregado.
6. Com uma válvula reguladora de pressão para ajustar a pressão de trabalho da bomba de lubrificação e proteger sua segurança de trabalho.
7. Com um grupo de válvulas de alívio de pressão eletromagnéticas, a bomba de lubrificação para de funcionar e a pressão na tubulação é aliviada.
| Modelo | JHG4 |
| Tempo de lubrificação | PLC ou controlador externo |
| Tempo de intervalo | PLC ou controlador externo |
| Temperatura de operação | 0℃~ +50°C (condições de baixa temperatura requerem graxa anticongelante) |
| Número de pontos de venda | 1 |
| Capacidade do reservatório | 1,5L |
| Reabastecimento | Entrada (reservatório) |
| Lubrificante | Graxas NLGI grau 000~1# |
| Válvula de alívio de pressão | Montado |
| Descarga | 15 mL/min |
| Pressão máxima de operação | 8,0 MPa |
| Fio de conexão | Saída Φ6 ou Φ8 |
| Tensão de operação | 12/24 VCC, 110/220 VCA, 220/380 3~380 VCA |
| Certificação | CE |
| Interruptor de baixo nível | NPN-NÃO, PNP-NÃO |
1. Quando uma nova bomba de lubrificação é usada pela primeira vez ou não é usada por um longo tempo, o ar nela deve ser completamente exaurido. Encha a tubulação principal e a tubulação secundária com graxa através da bomba de lubrificação ou máquina de reposição de graxa e, em seguida, conecte o distribuidor.
2. A bomba de lubrificação usa borracha nitrílica (NBR) e borracha fluorada (VITON) como componentes de vedação. Não use nenhum lubrificante que possa danificar esses materiais.
4. Quando a graxa lubrificante no reservatório JHG4 acabar, certifique-se de adicioná-la pela porta de enchimento de graxa.
5. Se a bomba não for operada por um longo período, o filme de óleo lubrificante pode estar quebrado. É melhor forçar manualmente a bomba de lubrificação a operar para que a superfície de lubrificação tenha uma quantidade adequada de lubrificação com graxa para evitar desgaste ou queima devido à lubrificação insuficiente.
6. Quando a especificação de voltagem da bomba de lubrificação for 24 VCC, preste atenção aos polos positivo e negativo ao conectar o motor.
7. A bomba de lubrificação elétrica JHG4 pode ser equipada com um detector de palhetas. A posição do detector de palhetas deve evitar interferência com a indução do detector de palhetas devido à força magnética do motor ou outros fatores, causando falha na indução do detector de palhetas.
1. O corpo da bomba de lubrificação tem vários designs: há designs com ou sem placas seguidoras, as placas seguidoras melhoram a capacidade de absorção de óleo, há vários componentes da bomba, adequados para diferentes graxas, e o design é flexível.
2. Controle e monitoramento precisos: a placa de controle tem funções ricas e pode ajustar o tempo com precisão. Algumas bombas de lubrificação são equipadas com sensores para monitorar o nível do líquido. O processamento de sinal requer programação para garantir uma operação estável.
3. Conexões elétricas diversas: voltagem opcional, vários métodos de conexão, dependendo do tipo de bomba de lubrificação, precisam seguir os padrões para garantir a segurança, e o nível de proteção está relacionado aos componentes.
4. Boa adaptabilidade ambiental: a temperatura afeta o desempenho, diferentes bombas de lubrificação têm requisitos correspondentes, o projeto do reservatório é diverso, diferentes capacidades de 2L, 4L, 8L, 15L podem ser selecionadas, instalação flexível e adaptável a várias condições de trabalho.
5. Excelente capacidade de entrega: a taxa de entrega nominal varia dependendo dos componentes e da graxa, é afetada por muitos fatores, pode ser ajustada e há gráficos para auxiliar no cálculo e no ajuste.
| Temperatura de operação | (-40°C a +70°C) |
| Número de pontos de venda | 1, 2 ou 3 |
| Capacidade do reservatório | 2L, 4L, 8L, 15L |
| Reabastecimento | Conexão de lubrificação hidráulica ou de cima |
| Lubrificante | Graxas de no mínimo grau NLGI 2, Óleos até 40 mm²/s (cSt) a 40° C |
| Classe de proteção | IP6K 9K |
| Diâmetro do pistão, K5 | 5 mm, aprox. 2 cm³/min |
| Diâmetro do pistão, (padrão) K6 | 6 mm, aprox. 2,8 cm³/min |
| Diâmetro do pistão, K7 | 7 mm, aprox. 4 cm³/min |
| Pressão máxima de operação | 350 barras |
| Fio de conexão | Sol 1/4 |
| Tensão de operação | 12 VCC, 24 VCC, 110-240 VCA |
1. Especificações operacionais
A operação diária do sistema de lubrificação gira em torno da reposição de graxa, acionamento de lubrificação adicional e redefinição de mensagens de erro. Existem várias maneiras de repor graxa, e riscos como extrusão da pá de agitação e ferimentos por tensão da mola devem ser evitados durante a operação.
As operações de disparo e reinicialização são realizadas com a ajuda dos botões da placa de circuito de controle. A solução de problemas deve ser feita antes da reinicialização. As novas configurações entrarão em vigor após a reinicialização da energia. As operações dos botões são limitadas em tempo e função.
2. Manutenção rigorosa
Verifique regular e exaustivamente a conexão elétrica, o desempenho, a instalação dos componentes, a proteção de pressão, o status do equipamento e as condições de lubrificação das máquinas e da bomba de lubrificação.
Antes de limpar a bomba de lubrificação, desligue primeiro a energia, use um agente de limpeza adequado para eliminar resíduos, proteja-se bem e evite o contato com substâncias nocivas.
– Estrutura compacta: Tanto as bombas de lubrificação de cartucho quanto as de reservatório são projetadas com uma estrutura compacta e são fáceis de instalar. Elas são adequadas para sistemas com espaço de instalação limitado e podem construir um sistema de lubrificação de linha única com menos trabalho de instalação.
– Substituição conveniente de cartuchos: O design do cartucho da bomba de lubrificação permite que o cartucho de lubrificante seja substituído de forma rápida e fácil para atender às necessidades do cliente e facilitar aos usuários o ajuste do lubrificante de acordo com as condições reais.
– Modo de acionamento estável: A bomba de lubrificação J100 usa um motor elétrico para acionar o pistão de entrega através de um came excêntrico, o que pode garantir uma transmissão de potência estável e permitir que o lubrificante seja entregue de forma contínua e eficaz à saída.
– Proteção de regulação de pressão: A válvula de alívio de pressão libera a pressão do sistema acumulada no ciclo de lubrificação após o motor da bomba ser desligado, o que é essencial para a operação normal do dispositivo de medição de linha única. Ao mesmo tempo, a válvula limitadora de pressão pode limitar a pressão máxima do sistema de lubrificação centralizada a 80 bar para garantir a operação segura do sistema.
| Modelo | J100-5D |
| Tempo de lubrificação | PLC ou controlador externo |
| Tempo de intervalo | PLC ou controlador externo |
| Temperatura de operação | 0℃~ +50°C (condições de baixa temperatura requerem graxa anticongelante) |
| Número de pontos de venda | 1 ou 2 |
| Capacidade do reservatório | 0,3 L, 0,5 L, 0,7 L, 1,5 L |
| Reabastecimento | Porta de enchimento/removível/cartucho |
| Lubrificante | NLGI 000#~2# |
| Válvula de alívio de pressão | Opcional |
| Descarga | 15 mL/min |
| Pressão máxima de operação | 8,0 MPa |
| Fio de conexão | Saída Φ6 |
| Tensão de operação | 24 VCC |
| Certificação | CE |
| Interruptor de baixo nível | Contato NC |
– Antes de conectar o tubo ao ponto de lubrificação, encha primeiro a seção longa do tubo para ajudar a remover o ar do sistema de lubrificação centralizada.
– Instale a linha de lubrificação no dispositivo de medição do sistema de lubrificação, mas não a conecte ainda à unidade da bomba de pistão.
– Para bombas de lubrificação do tipo cartucho, rosqueie o cartucho. Para bombas de lubrificação do tipo tanque, encha o tanque e certifique-se de que o cartucho ou tanque esteja pronto.
– Gire o parafuso de ventilação da bomba de lubrificação uma volta, pressione e segure o botão de sangria até que o lubrificante sem bolhas seja descarregado do parafuso de ventilação. Este processo pode expelir ar do corpo da bomba e dos canos próximos. Em seguida, aperte o parafuso de ventilação para evitar que o ar entre no sistema novamente.
– Conecte a linha de lubrificação à saída da bomba, pressione e segure o botão de sangria até que o lubrificante sem bolhas seja descarregado da linha de lubrificação e, em seguida, reconecte a linha de lubrificação. Isso garante que o ar na seção da linha tenha sido exaurido.
– Repita o procedimento de sangria acima para sangrar todos os dispositivos de medição para garantir que não haja ar aprisionado em todo o sistema de lubrificação.
1. JMG4 standard pumps are divided into pressure switch and non-pressure switch. Standard products with pressure switch are equipped with indicator light and forced lube button, while those without pressure switch are not.
2. The lube pump is controlled by PLC and needs to be used with a distribuidor de deslocamento positivo. Such as DPBG, MG, MU and CBB. The distributor discharges lubricant when it acts.
3. The JMG4 pump is equipped with a pressure regulating valve, which can adjust the pressure according to customer requirements and can be checked by the pressure gauge.
4. It is equipped with a floating switch, which is a liquid level detection device. It is the lower power-on contact. That is, when the oil level is too low, it can automatically send an abnormal signal.
5. The JMG4 has the advantage of “quantitative supply”, positive displacement lubrication pumps meter volumes precisely.
6. The lubricatio pump adopts gear pump and induction motor made of special alloy steel, with long service life, stable output pressure and noiseless.
7. AMG is equipped with a 40W motor, with a maximum pressure of 35bar and a output volume of 250mL/min.
8. AMG has a standard pressure switch with NO contact. The factory set starting pressure is 20 bar. NC contact can also be selected, but please specify when ordering.
| Modelo | JMG4 |
| Tempo de lubrificação | CLP |
| Tempo de intervalo | CLP |
| Temperatura de operação | -10℃~ +60°C (condições de baixa temperatura requerem graxa anticongelante) |
| Número de pontos de venda | 1 |
| Capacidade do reservatório | 3L (tanque de resina), 4L, 6L, 8L, 20L (tanque de metal) |
| Reabastecimento | Do topo |
| Lubrificante | Língua Inglesa 000#~00# |
| Potência do motor | 40 W |
| Descarga | 250 mL/min |
| Pressão máxima de operação | 4,0 MPa |
| Fio de conexão | Saída Φ6 |
| Tensão de operação | 110 VCA, 220 VCA, 12 VCC, 24 VCC, 3~ 220 V, 3~ 380 V, 3~ 440 V, 3~ 460 V |
| Certificação | CE |
| Interruptor de baixo nível | Contato NC |
1. Various contact switches must not exceed the working current, otherwise the contact switches will be burned.
2. When assembling or repairing the lubrication pump, please cut off the power supply.
3. Please according to the lubrication pump wiring diagram (in the junction box) wiring, and connect the correct power supply.
4. Applicable lubricant viscosity range is NLGI #000 ~#00, please use standard lubricant. If the electric lubrication pump fails due to the use of unclean oil or improper operation, it is not covered by the warranty.
5. When the lubrication pump is refilled with lubricant, be sure to pass through the refilling port filter screen to prevent debris from entering.
6. If the lubrication pump cannot operate normally, please check whether the pipeline is damaged, whether there is air flowing in the pipeline, and whether the lubricant level is too low.
7. It is recommended to clean the oil filter and outlet connector of the lubrication pump every six months.
1. O sistema de lubrificação tem dois modos de inicialização opcionais: modo de lubrificação e modo de memória. No modo de memória, quando a fonte de alimentação é reconectada, a lubrificação inacabada ou a ação de intervalo podem ser retomadas.
2. Permite o ajuste do tempo de lubrificação e intervalo, com seleções de várias unidades como segundos, minutos e horas, tornando a lubrificação flexível.
3. Válvula de alívio de pressão, cuja função de pressão constante mantém um bom status e evita a situação de pressão excessivamente alta do sistema.
4. Há um temporizador na bomba de lubrificação JMG; o status de trabalho e as condições anormais do lubrificador podem ser exibidos na tela do painel e na luz indicadora.
5. O botão de lubrificação forçada “RES” na bomba de lubrificação JMG1 pode redefinir e reiniciar o ciclo operacional da bomba.
6. De acordo com as condições reais exigidas pelo cliente, um pressostato pode ser selecionado para realizar o controle automático.
7. O motor de indução usado na bomba de lubrificação JMG1 é de qualidade superior e capaz de realizar atividades operacionais por longos períodos de tempo; pode se adaptar a operações de lubrificação de longo prazo.
| Modelo | JMG1 |
| Tempo de lubrificação | 1-999 segundos |
| Tempo de intervalo | 1-999 minutos |
| Temperatura de operação | -10℃~ +60°C (condições de baixa temperatura requerem graxa anticongelante) |
| Número de pontos de venda | 1 |
| Capacidade do reservatório | 3L (tanque de resina), 4L, 6L, 8L, 20L (tanque de metal) |
| Reabastecimento | Do topo |
| Lubrificante | Língua Inglesa 000#~00# |
| Potência do motor | 40 W |
| Descarga | 250 mL/min |
| Pressão máxima de operação | 4,0 MPa |
| Fio de conexão | Saída Φ6 |
| Tensão de operação | 110 VCA, 220 VCA, 12 VCC, 24 VCC |
| Certificação | CE |
| Interruptor de baixo nível | Contato NC |
Indústria de máquinas-ferramentas: Na indústria de máquinas-ferramentas, a bomba de lubrificação fornece lubrificantes para as principais peças das máquinas-ferramentas em tempo hábil e quantitativamente, como trilhos-guia, parafusos de avanço, rolamentos, etc., para reduzir o atrito e o desgaste.
Máquinas de plástico: JMG1 pode ser aplicado em máquinas de processamento de plástico para garantir a lubrificação normal de equipamentos como máquinas de moldagem por injeção e extrusoras. Uma determinada quantidade de lubrificante garante que o superaquecimento da mecânica seja inibido e mantenha a precisão e estabilidade mecânica.
Máquina de fundição sob pressão: Na linha de produção de fundição sob pressão, o JMG1 lubrifica várias peças deslizantes da máquina de fundição sob pressão e reduz abrasões de moldes e peças mecânicas.
Fabricação de processos: Nas áreas de fabricação de processos de processamento e embalagem de alimentos, a bomba de lubrificação mantém correias transportadoras, máquinas de engarrafamento, motores e rolamentos limpos e silenciosos, funcionando em altas velocidades com o mínimo de desgaste.
1. A bomba de lubrificação JMG tem alta pressão de 4MPa com uma descarga máxima de 400 mL/min. Portanto, garante a capacidade de entrega de lubrificante em estabilidade e eficiência, atendendo às necessidades na maioria dos campos industriais.
2. A bomba de lubrificação JMG adota uma bomba de engrenagem de aterramento com acionamento por motor de indução. O motor funciona com baixo ruído, minimizando assim a poluição sonora e a perda de energia, com proteção ambiental.
3. A bomba de lubrificação JMG tem várias opções de capacidade e também pode ser personalizada para se adaptar aos ambientes de trabalho de diferentes maneiras.
4. A bomba de lubrificação JMG pode ser conectada ao CLP de uma máquina para controle; dessa forma, é possível monitorar a condição de lubrificação e a eficiência de trabalho em tempo real.
5. A estrutura geral da bomba é compacta, reduzindo pontos de falha, e a estrutura fácil de desmontar facilita a substituição rápida de peças.
6. JMG sistema de lubrificação automática pode ser equipado com um sensor de pressão e um sensor de baixo nível de líquido para monitorar o status de trabalho da bomba de lubrificação em tempo real e enviar um sinal automaticamente.
| Modelo | JMG2 |
| Tempo de lubrificação | CLP |
| Tempo de intervalo | CLP |
| Temperatura de operação | -10℃~ +60°C (condições de baixa temperatura requerem graxa anticongelante) |
| Número de pontos de venda | 1 |
| Capacidade do reservatório | 3L (tanque de resina), 4L, 6L, 8L, 20L (tanque de metal) |
| Reabastecimento | Do topo |
| Lubrificante | Língua Inglesa 000#~00# |
| Potência do motor | 40 W |
| Descarga | 250 mL/min |
| Pressão máxima de operação | 4,0 MPa |
| Fio de conexão | Saída Φ6 |
| Tensão de operação | 110 VCA, 220 VCA, 12 VCC, 24 VCC, 3~ 220 V, 3~ 380 V, 3~ 440 V, 3~ 460 V |
| Certificação | CE |
| Interruptor de baixo nível | Contato NC |
1. Lubrificação de equipamentos mecânicos: a bomba de graxa JMG é amplamente utilizada em diversas máquinas-ferramentas, máquinas têxteis, equipamentos de impressão e outras ocasiões que exigem lubrificação regular.
2. Indústria pesada e mineração: a JMG desempenha um papel fundamental em máquinas de mineração, máquinas de engenharia e equipamentos pesados.
3. Petroquímica: A bomba de graxa JMG é adequada para equipamentos de perfuração de petróleo, refinarias e instalações relacionadas de plantas químicas.
4. Transporte: A JMG abrange as necessidades de lubrificação de locomotivas ferroviárias, navios e indústrias de fabricação de automóveis.
5. Energia elétrica: O JMG é usado no sistema de lubrificação de equipamentos essenciais, como turbinas e geradores em usinas de energia.
6. Indústria de alimentos e bebidas: o JMG atende aos padrões de higiene e pode ser usado para lubrificação de máquinas de processamento de alimentos.
Eficiente e estável: a bomba de lubrificação adota acionamento elétrico para garantir a operação estável e a saída eficiente da bomba de lubrificação.
Controle automático: A bomba de lubrificação é equipada com um interruptor de nível de líquido para realizar funções de controle e alarme automáticos para garantir a segurança e a confiabilidade do sistema.
Regulação de pressão: a bomba de lubrificação JMG possui uma válvula de alívio integrada para ajustar a pressão do sistema e evitar sobrecarga.
Fácil manutenção: A bomba de lubrificação JMG tem um design simples e é fácil de manter. Você só precisa remover a unidade da bomba da frente e da lateral.
Aplicações diversas: Esta bomba de graxa de alívio de pressão é adequada para uma variedade de graxas (000#~00#) para atender a necessidades específicas de lubrificação profissional.
| Modelo | JMG3 |
| Tempo de lubrificação | 1-999 segundos |
| Tempo de intervalo | 1-999 minutos |
| Temperatura de operação | -10℃~ +60°C (condições de baixa temperatura requerem graxa anticongelante) |
| Número de pontos de venda | 1 |
| Capacidade do reservatório | 3L (tanque de resina), 4L, 6L, 8L, 20L (tanque de metal) |
| Reabastecimento | Do topo |
| Lubrificante | Língua Inglesa 000#~00# |
| Potência do motor | 40 W |
| Descarga | 250 mL/min |
| Pressão máxima de operação | 4,0 MPa |
| Fio de conexão | Saída Φ6 |
| Tensão de operação | 110 VCA, 220 VCA, 12 VCC, 24 VCC |
| Certificação | CE |
| Interruptor de baixo nível | Contato NC |
Eficiente e estável: a bomba de lubrificação adota acionamento elétrico para garantir a operação estável e a saída eficiente da bomba de lubrificação.
Controle automático: A bomba de lubrificação é equipada com um interruptor de nível de líquido para realizar funções de controle e alarme automáticos para garantir a segurança e a confiabilidade do sistema.
Regulação de pressão: A bomba de lubrificação JMG possui uma válvula de alívio integrada para ajustar a pressão do sistema e evitar sobrecarga.
Fácil manutenção: A bomba de lubrificação JMG tem um design simples e é fácil de manter. Você só precisa remover a unidade da bomba da frente e da lateral.
Aplicações diversas: A bomba de lubrificação JMG é adequada para uma variedade de graxas (000#~00#) para atender a necessidades específicas de lubrificação profissional.
1. A lubrificação e o tempo de intervalo são controlados pelo CLP host.
2. Um pressostato opcional pode ser instalado para detectar se o circuito de óleo está danificado.
3. O sensor capacitivo opcional pode detectar baixo nível de líquido e enviar um sinal automaticamente.
4. Com manômetro, ele pode detectar a pressão de ação da bomba de óleo. A descarga de 500 mL/min é opcional.
5. Com botão de fornecimento forçado de óleo e luz indicadora de lubrificação.
6. A bomba de engrenagem de aterramento é equipada com um motor de indução, que possui pressão estável, baixo ruído, durabilidade e confiabilidade.
7. Esta unidade de bomba de lubrificação é projetada de forma progressiva, formando um sistema de lubrificação progressiva com divisores de graxa progressivos.
| Modelo | JMG2 |
| Tempo de lubrificação | CLP |
| Tempo de intervalo | CLP |
| Temperatura de operação | -10℃~ +60°C (condições de baixa temperatura requerem graxa anticongelante) |
| Número de pontos de venda | 1 |
| Capacidade do reservatório | 3L (tanque de resina), 4L, 6L, 8L, 20L (tanque de metal) |
| Reabastecimento | Do topo |
| Lubrificante | Língua Inglesa 000#~00# |
| Potência do motor | 40 W |
| Descarga | 250 mL/min |
| Pressão máxima de operação | 4,0 MPa |
| Fio de conexão | Saída Φ6 |
| Tensão de operação | 110 VCA, 220 VCA, 12 VCC, 24 VCC, 3~ 220 V, 3~ 380 V, 3~ 440 V, 3~ 460 V |
| Certificação | CE |
| Interruptor de baixo nível | Contato NC |
Agricultura: As bombas de lubrificação JMG2 lubrificam máquinas para garantir vida longa. Isso inclui tratores, colheitadeiras e outros equipamentos agrícolas.
Construção e mineração: Sistemas de lubrificação automática são essenciais para máquinas pesadas, como escavadeiras, carregadeiras e equipamentos de mineração, para reduzir quebras.
Máquinas industriais: Usadas em máquinas-ferramentas, máquinas para trabalhar madeira, máquinas têxteis, máquinas de embalagem, etc. As bombas de lubrificação elétricas garantem uma lubrificação precisa e melhoram a eficiência do equipamento.
Indústria alimentícia: as bombas de lubrificação JMG2 garantem uma lubrificação higiênica e eficiente de máquinas de processamento de alimentos.
Equipamentos marítimos: bombas de graxa lubrificam peças móveis em máquinas marítimas para garantir uma operação suave e reduzir a manutenção.
1. O temporizador pode ser ajustado para dois modos de ação:
① Lubrificação: A bomba começa a executar o tempo de lubrificação. ② Memória: A bomba começa a executar o tempo do intervalo inacabado anterior.
2. Um pressostato é opcional para detectar a linha de lubrificação.
3. O sensor capacitivo opcional pode detectar o baixo nível de óleo e enviar um sinal automaticamente.
4. Com um manômetro, a pressão operacional da bomba pode ser detectada. A descarga de 500 mL/min é opcional.
5. O temporizador possui uma função de travamento automático para evitar operação incorreta.
6. Com um botão “RST”, você pode forçar a lubrificação ou eliminar sinais de alarme anormais.
7. A bomba de engrenagem de solo é equipada com um motor de indução, que possui pressão estável, baixo ruído, durável e confiável.
8. AMG1 é uma bomba de lubrificação progressiva que precisa ser combinada com distribuidores de graxa progressivos para formar um sistema de lubrificação.
| Modelo | JMG1 |
| Tempo de lubrificação | 1-999 segundos |
| Tempo de intervalo | 1-999 minutos |
| Temperatura de operação | -10℃~ +60°C (condições de baixa temperatura requerem graxa anticongelante) |
| Número de pontos de venda | 1 |
| Capacidade do reservatório | 3L (tanque de resina), 4L, 6L, 8L, 20L (tanque de metal) |
| Reabastecimento | Do topo |
| Lubrificante | Língua Inglesa 000#~00# |
| Potência do motor | 40 W |
| Descarga | 250 mL/min |
| Pressão máxima de operação | 4,0 MPa |
| Fio de conexão | Saída Φ6 |
| Tensão de operação | 110 VCA, 220 VCA, 12 VCC, 24 VCC |
| Certificação | CE |
| Interruptor de baixo nível | Contato NC |
1. Fabricação: As bombas de lubrificação da série JMG1 trabalham em um amplo círculo para fins de lubrificação de transportadores, braços robóticos e equipamentos de linha para mantê-los funcionando sem problemas.
2. Automotivo: As bombas de lubrificação elétrica JMG1 são aplicadas na lubrificação e manutenção de chassis em linhas de montagem para reduzir o desgaste em peças móveis.
3. Máquinas de construção: Para alisar máquinas pesadas usadas em escavações, carregamentos e guindastes para aumentar a vida útil dessas máquinas.
4. Indústria de alimentos e bebidas: As bombas de lubrificação JMG1 encontram aplicação em máquinas de processamento e embalagem para manter a higiene e reduzir a carga de manutenção.
5. Máquinas de impressão: As bombas de lubrificação, modelo JMG1, lubrificam automaticamente as partes móveis da impressora para obter uma saída de qualidade.
A bomba de lubrificação elétrica J203 é universal, compacta e muito econômica. Ela pode ser equipada com um alarme de nível baixo e uma placa PCB que controla sua operação. Além disso, ela é oferecida nesta faixa de voltagem: 12V e 24V DC ou 110V~220V. A bomba de lubrificação também pode ser equipada com 1, 2 ou 3 elementos de bomba. Existem quatro tipos de elementos de bomba: K5, K6, K7 e KR, com deslocamento ajustável. A capacidade do reservatório da bomba também está disponível em 2, 4, 8 litros, entre outras capacidades.
| Temperatura de operação | (-40°C a +70°C) |
| Número de pontos de venda | 1, 2 ou 3 |
| Capacidade do reservatório | 2L, 4L, 8L |
| Reabastecimento | Conexão de lubrificação hidráulica ou de cima |
| Lubrificante | Graxas de no mínimo grau NLGI 2, Óleos até 40 mm²/s (cSt) a 40° C |
| Classe de proteção | IP6K 9K |
| Diâmetro do pistão, K5 | 5 mm, aprox. 2 cm³/min |
| Diâmetro do pistão, (padrão) K6 | 6 mm, aprox. 2,8 cm³/min |
| Diâmetro do pistão, K7 | 7 mm, aprox. 4 cm³/min |
| Pressão máxima de operação | 350 barras |
| Fio de conexão | Sol 1/4 |
| Tensão de operação | 12 VCC, 24 VCC, 110-240 VCA |
Elementos de bomba são componentes essenciais de bombas de lubrificação como a J203. Eles são os que bombeiam lubrificante do reservatório para os pontos de lubrificação.
Tipos: Existem diversas variedades de elementos de bomba de lubrificação disponíveis para diferentes requisitos de manuseio e saída de viscosidade. Isso fornece seleção com base nos requisitos de lubrificação de uma máquina.
Durabilidade: O material usado na fabricação do elemento da bomba é, em sua maioria, de alta qualidade, geralmente aço inoxidável, portanto durável e resistente ao desgaste.
Compatibilidade: Esses elementos de bomba de lubrificação foram projetados para trabalhar com uma ampla variedade de lubrificantes, incluindo óleos e graxas.
Manutenção: Os elementos da bomba devem ser submetidos a manutenção regular para funcionamento e vida útil eficazes. Isso significa verificar se há desgaste e substituí-los.