1. Изготовлен из высококачественного экологически чистого сырья, соответствующего требованиям ROHS, имеет слабый запах и не оседает после длительного хранения.
2. Цвет внешнего вида продукта: компонент А (клей) представляет собой вязкую жидкость молочно-белого цвета, компонент В (отвердитель) представляет собой вязкую жидкость коричневого цвета, не содержит растворителей (неопасный груз).
3. Сверхстабильная сетчатая смоляная структура, однородный материал, высокая прочность сцепления, долговременная маслостойкость, кислотостойкость и щелочестойкость, хорошая прочность при низких температурах, отсутствие хрупкости, простота и удобство в эксплуатации. Может использоваться по желанию в диапазоне температур от -30℃ до +70℃.
4. Пластиковую бутылочную упаковку с резьбой следует хранить вдали от света, тепла и влаги. Она не высыхает и не затвердевает после длительного хранения, а эффективный срок хранения составляет 1 год.

Операция

Соотношение: Равномерно перемешать в объемном соотношении A:B = 1:1. Операция довольно удобная, быстрая и простая. Категорически запрещено использовать одну и ту же мешалку для перемешивания компонентов A и B. Скорость отверждения можно регулировать. Например, пропорцию отвердителя компонента B можно соответствующим образом увеличить зимой.
Склеивание: Специальный клей можно наносить продольно на металлическую направляющую и поперечно на мягкую ленту направляющей, чтобы обеспечить равномерное распределение специального клея. Толщина слоя клея должна контролироваться в пределах от 0,08 до 0,12 мм.
Отверждение: Отверждение может проводиться при комнатной температуре. Начальное время отверждения составляет 24 часа, а максимальная прочность склеивания достигается через 72 часа. Давление отверждения должно быть 0,06-0,1 МПа. Если толщина выбранной мягкой ленты направляющей превышает 2,5 мм, давление отверждения можно увеличить.

Руководства

1. Картриджи используются совместно с насосами для смазки серий JGHS, EGM, J100 и J200.
2. Диапазон рабочих температур для смазки составляет -25 ℃ -130 ℃.
3. Этот картридж имеет высокую температуру каплепадения, высокую устойчивость к экстремальному давлению, превосходный смазывающий эффект, а также хорошую механическую и коллоидную стабильность.
4. Прямая замена картриджей, простота эксплуатации, экологичность и гигиеничность.
5. Отрасли: централизованные системы смазки для механического оборудования в таких отраслях, как производство пластмасс, продуктов питания, промышленных роботов, металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования и автомобильных шасси.

Меры предосторожности

1. Картриджи со смазкой являются одноразовым изделием и их повторная заправка и использование строго запрещены.
2. Во время хранения и эксплуатации следует избегать попадания пыли и загрязнений.
3. Не смешивайте с другими смазками, так как между различными смазками могут происходить физические или химические реакции, что приведет к значительному снижению эксплуатационных характеристик.
4. Избегайте попадания прямых солнечных лучей во время хранения и использования.

Руководства

Хомуты для масляных трубок обычно изготавливаются из гальванического железного материала, который обладает хорошей коррозионной стойкостью и устойчивостью к старению, а также может адаптироваться к рабочей среде смазочных масляных трубок.
Зажимы для масляных трубок в основном разработаны с односторонними фиксированными пряжками. При установке просто вставьте масляную трубку в паз зажима для трубок, а затем зафиксируйте пряжку.
Зажимы для масляных трубок надежно фиксируют трубку смазочного масла в заданном положении, предотвращая ее тряску или падение из-за вибрации, смещения и т. д. во время работы оборудования.

Спецификация

Приложение

Хомуты для трубок смазочного масла широко используются в системах смазки различного промышленного оборудования, такого как станки с ЧПУ, обрабатывающие центры, фрезерные станки, шлифовальные станки, пробивные станки, машины для литья под давлением, машины для литья под давлением и т. д. Они используются для фиксации трубок смазочного масла с целью обеспечения нормальной смазки и работы оборудования.

Руководства

Strength and hardness: Brass tube inserts have high strength and hardness, can withstand certain pressure and wear, and ensure the stability and durability of lubricating oil pipes during use.
Corrosion resistance: Brass tube inserts show good corrosion resistance in a variety of media, especially in media such as lubricating oil.

Спецификация

Приложение

Lubricating oil pipe connection: Brass inserts are often used in the connection parts of lubricating oil tubes to seal and fix them, ensuring the smooth flow of lubricating oil in the pipeline.
Wear protection: In some parts with greater wear, such as oil pumps, oil pipe joints, etc., brass inserts can play a protective role and reduce wear.

Руководства

– Форма двойного конуса: компрессионная втулка имеет две конические уплотнительные поверхности. Такая форма позволяет втулке лучше адаптироваться к форме поверхности трубы при затягивании обжимного кольца, увеличить площадь уплотнительного контакта и улучшить уплотнительные характеристики.
– Характеристики материала: Изготовлен из латуни, имеет хорошую прочность, коррозионную стойкость и износостойкость. Медная компрессионная втулка может сохранять стабильную производительность в различных рабочих средах, не подвержена коррозии под воздействием масла, воздуха и других сред, а также может выдерживать определенную степень трения и экструзии.

Спецификация

Приложение

Гидравлическая система: В гидравлическом оборудовании компрессионные муфты используются для соединения гидравлических масляных труб, чтобы обеспечить плавный поток гидравлического масла в системе и предотвратить утечку масла.
Система смазки: В таком оборудовании, как смазочные насосы, компрессионные муфты используются для соединения смазочных труб с целью обеспечения стабильной подачи смазки для механического оборудования.
Другая передача жидкостей: компрессионные муфты могут использоваться в трубопроводных системах, которые транспортируют другие жидкости или газы, такие как охлаждающие жидкости и сжатый воздух.

Руководства

– Компрессионная втулка установлена в виде втулки, которая плотно прилегает, не расшатывается и не выпадает, имеет хорошую герметизацию и эффективно предотвращает утечку.
– Компрессионная втулка выдерживает давление 3 МПа и стабильно работает в масляных контурах высокого давления или пневматических системах.
– Рабочая температура компрессионной втулки составляет от -20℃ до 80℃, что позволяет использовать ее в различных климатических и промышленных условиях.
– Материал компрессионной втулки – латунь, которая обладает высокой прочностью и коррозионной стойкостью, продлевает срок службы и снижает затраты на техническое обслуживание.

Спецификация

Принцип

Компрессионное уплотнение: по сути, принцип работы компрессионных соединений PA заключается в том, что во время завинчивания гайки внутренняя втулка или уплотнительное кольцо деформируется и сжимается, чтобы надежно обхватить внешнюю стенку трубы и обеспечить герметичное соединение, которое препятствует утечке жидкости.
Механическое крепление — это метод, основанный на навинчивании резьбы, которая прочно соединяется с соединением трубы или другой трубной арматуры, выдерживая при этом определенное давление и натяжение для обеспечения стабильности соединения.

Руководства

1. Регулируемые автоматические лубрикаторы делятся по типу смазочных материалов. Модели GP предназначены для консистентной смазки. OP и CP-36C — для масла.
2. Все модели могут автоматически и стабильно подавать смазку в одну точку смазки.
3. CP-36C оснащен щеткой, но без адаптеров.
4. Все модели подходят для смазки линейных направляющих, подшипников и валов двигателей.
5. Все модели имеют регуляторы объема, которые позволяют пользователям регулировать объем смазки по мере необходимости. Для моделей OP
и CP-36C, поверните регуляторы громкости по часовой стрелке до нулевой отметки, когда они не используются.
6. Модели GP: заполните смазку через смазочные ниппели и закройте крышку смазочного ниппеля после заправки смазкой.
7. Модели OP и CP-36C: залейте масло через маслозаливное отверстие и по завершении установите крышку масляного бака на место.
8. Не используйте органические растворители, такие как толуол или четыреххлористый углерод, для очистки бака со смазкой.

Спецификация

Имя: Одноточечный лубрикатор GP
Метод привода: пружинный
Время опорожнения: 3-5 лет
Выписка: отрегулируйте в зависимости от потребностей
Рабочая температура: -20 ℃~+155 ℃
Смазочные материалы: масло или консистентная смазка ≤ NLGI#2
Уровень защиты: IP68
Масса нетто: 200-250 г
Сертификат: Сертификация CE

Монтаж

Как показано на рисунке. Выберите один из трех видов резьбы адаптера: 1/4″PT19, 1/8″PT28 и 1/4″UNF28 для соответствия установке коленчатых труб 45°, 90° и 180°.
Метод регулирования:
В зависимости от размера подшипника и количества смазки отрегулируйте игольчатый клапан для получения необходимого количества выходящей смазки.
Ориентируясь по шкале на чашке, поверните игольчатый клапан, чтобы отрегулировать количество смазки.
При повороте игольчатого клапана на 90° выходное отверстие составляет 0,12 мм.
Когда игольчатый клапан совершает один полный оборот, это означает, что выходное отверстие составляет 0,45 мм.
Пружинная проволока изготовлена из немецкой рояльной проволоки, ее не следует заменять.
Советы по регулированию количества выдаваемой смазки приведены ниже:
1.Для более точной регулировки, пожалуйста, ориентируйтесь на температуру рабочей среды (внутри, снаружи, низкая температура, высокая температура), размер подшипника, скорость вращения и вязкость смазки. Рекомендуемое количество смазки должно быть скорректировано следующим образом:
Для NLGI 0: поверните клапан на 1,5 оборота. Во время работы держите 1,0 оборот как минимум.
Для NLGI 1: пожалуйста, поверните клапан на 3 оборота. Во время работы оставьте минимум 2 оборота.
Для NLGI 2: поверните клапан на 3-5 оборотов. Во время работы делайте минимум 3 оборота.
Пожалуйста, не используйте затвердевшую или омыленную смазку, а затем добавляйте соответствующее количество смазки в зависимости от рабочих условий.
Кроме того, во время заправки питателя игольчатый клапан необходимо держать открытым для выдавливания старой смазки.

Руководства

– Точный контроль: время и интервал смазки электрического смазочного насоса JHGS2 точно контролируются ПЛК, а частоту и продолжительность смазки можно гибко регулировать в соответствии с эксплуатационными требованиями различного оборудования.
– Контроль уровня жидкости: смазочный насос может быть оснащен датчиком низкого уровня жидкости, который может автоматически отправлять сигнал, когда уровень масла находится на низком уровне.
Адаптируемая смазка: смазочный насос применим для смазочных материалов NLGI 000, 00, 0, 1#. Его широкая применимость позволяет ему соответствовать различным рабочим сценариям.
– Стабильный выход: Автоматический насос смазки имеет рабочее давление 8,0 МПа с производительностью 15 мл/мин. Он может гарантировать, что смазка будет транспортироваться в каждую точку смазки оборудования со стабильным потоком и давлением.
– Богатые принадлежности: этот прогрессивный смазочный насос подходит для различных принадлежностей, таких как прогрессивные распределители JSV, адаптеры PD, адаптеры PH и т. д. Кроме того, его можно гибко комбинировать с различными типами оборудования и систем.
– Гибкое электропитание: смазочный насос обеспечивает различное напряжение, например 110 В переменного тока, 220 В переменного тока, 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока и т. д. Пользователи могут выбирать в соответствии с фактическим сценарием использования.

Спецификация

Поиск неисправностей

– Смазочный насос не может сливать или количество недостаточно: причины включают в себя невозможность работы двигателя, вращение двигателя в противоположном направлении, нестабильное качество, засорение выходного отверстия и наличие воздуха в картридже. Решения включают в себя определение входного напряжения, замену двигателя, переподключение, очистку или замену выходного соединения, выхлоп и т. д.
– Утечка смазки: возможно, картридж поврежден или деформирован, картридж не зафиксирован, а уплотнительное кольцо, соединяющее картридж, отсутствует или изношено. Соответствующие решения – заменить картридж, повторно зафиксировать, добавить или заменить уплотнительное кольцо.
– Ненормальное давление: причиной этой проблемы могут быть загрязнения в поршневой части смазочного насоса, недостаточное заданное значение давления и разрыв трубопровода. Ее можно устранить путем очистки поршневой части, регулировки клапана регулировки давления и замены новой трубы.
– Стрелка манометра не возвращается на ноль или останавливается: причиной может быть неисправность манометра или наличие воздуха в смазочном насосе. Решение – заменить манометр или выполнить операцию по выпуску.

Руководства

1. Для типа JHGS4 используйте метод замены картриджа для заполнения смазки. Поскольку в крышке установлена сильная пружина, при ослаблении крышки избегайте ее выскакивания под действием пружины.
2. Применимый диапазон вязкости смазки — NLGI 000, 00, 0, 1#. Если объем смазки ниже нормального уровня, немедленно замените картридж на новый.
3. При первом использовании смазочного насоса или в случае невозможности откачки смазочного материала или замены картриджа необходимо сначала выполнить выпуск через функцию принудительной смазки и выпускное отверстие в соответствии с руководством пользователя.
4. При первом использовании смазочного насоса заполните основной трубопровод и ответвления смазкой через смазочный насос или машину для пополнения смазки, а затем подключите распределитель.
5. Если объем смазки в смазочном насосе слишком мал, немедленно замените картридж на новый, чтобы насос не всасывал воздух и не переставал перекачивать масло.
6. Если значение давления электрического смазочного насоса не соответствует значению по умолчанию, вы можете отрегулировать клапан регулирования давления в соответствии с руководством пользователя.

Спецификация

Меры предосторожности

1. Этот смазочный насос использует NBR и VITON в качестве уплотнительных компонентов. Не используйте никакие смазочные материалы, которые могут повредить эти материалы.
2. Чтобы предотвратить попадание воздуха в картридж, перед его установкой при замене выдавите немного смазки.
3. После того, как смазка в картридже JHGS4 израсходована, запрещается заправлять смазку и использовать ее повторно. Для замены необходимо использовать новый картридж.
4. Если электрический насос смазки JHGS4 работает долгое время, это приведет к перегреву внутреннего двигателя, что повлияет на температуру самой машины. Поэтому интервал времени насоса смазки должен быть установлен более чем в 10 раз больше времени действия, чтобы двигатель мог эффективно рассеивать тепло. Например: время действия установлено на 60 секунд, поэтому минимальное значение настройки интервала времени должно быть 600 секунд.
5. Что касается настройки времени электрического насоса смазки, первое действие смазки после включения машины на следующий день после выключения может иметь недостаточное давление. Это происходит из-за того, что остаточное давление внутри масляной трубы полностью сброшено. Рекомендуется, чтобы время первого действия запуска было больше 140% нормального действия.

Руководства

1. Смазочный насос JHG4 подходит для смазывания консистентной смазкой и смазочным маслом с низким расходом. Применимая вязкость жидкого масла NLGI 000, 00, 0#.
2. Используйте смазочный пистолет или автоматическую машину для заливки смазки через входное отверстие лубрикатора, чтобы предотвратить попадание внутрь воздуха и мусора.
3. Электрический насос смазки управляется ПЛК и может использоваться с количественными распределителями MU, MG2, MG для управления подачей масла. Количественные распределители MU, MG2, MG имеют несколько вариантов расхода, и один и тот же набор распределителей также может иметь несколько вариантов расхода.
4. Можно выбрать датчик низкого уровня жидкости, то есть, когда количество смазки слишком низкое, он может автоматически отправлять сигнал.
5. Манометр можно выбрать для непосредственного визуального наблюдения за состоянием давления при сливе масла.
6. С клапаном регулирования давления для регулировки рабочего давления смазочного насоса и обеспечения его безопасности работы.
7. При использовании электромагнитной предохранительной группы клапанов смазочный насос прекращает работу и давление в трубопроводе сбрасывается.

Спецификация

Меры предосторожности

1. При первом использовании нового смазочного насоса или при длительном неиспользовании из него должен быть полностью выпущен воздух. Заполните основной трубопровод и ответвления смазкой через смазочный насос или машину для пополнения смазки, а затем подсоедините распределитель.
2. В качестве уплотнительных компонентов в смазочном насосе используются нитрильный каучук (NBR) и фторкаучук (VITON). Не используйте смазку, которая может повредить эти материалы.
4. Когда смазка в резервуаре JHG4 закончится, обязательно добавьте ее через отверстие для заливки смазки.
5. Если насос не эксплуатировался в течение длительного времени, пленка смазочного масла может быть нарушена. Лучше всего вручную заставить смазочный насос работать, чтобы смазочная поверхность имела надлежащее количество смазки, чтобы избежать износа или возгорания из-за недостаточной смазки.
6. Если напряжение смазочного насоса составляет 24 В постоянного тока, при подключении двигателя обратите внимание на положительные и отрицательные полюса.
7. Электрический насос смазки JHG4 может быть оснащен герконовым детектором. Положение герконового детектора должно исключать помехи индукции герконового детектора из-за магнитной силы двигателя или других факторов, приводящих к сбою индукции герконового детектора.

Руководства