MOK-5 Дозирующий клапан для системы смазки с положительным вытеснением
Клапан впрыска с положительным смещением MO2/MO2C — это механический дозирующий клапан для систем масляной смазки. Этот дозирующий клапан в сочетании с алюминиевым соединительным блоком может образовывать 1-12-точечный распределитель масла под давлением для использования в системах объемной смазки.
Описание
Особенность
Точный контроль: движение плунжера распределителя обеспечивает точный объем впрыскиваемого масла за каждый цикл.
Постоянство: Распределитель разработан для обеспечения постоянного смазывания, что важно для надежной работы оборудования.
Надежность: Благодаря прямому вытеснению объем подаваемого масла остается постоянным даже при изменении давления.
Универсальность: обеспечивает постоянную хорошую смазку критических компонентов промышленного оборудования, чтобы избежать износа. Используется в системах смазки для поддержания технического обслуживания автомобильного двигателя и других движущихся частей. Поддерживает работу производственного оборудования за счет точного дозирования смазки.
Спецификация
| Принцип действия | Клапан сброса давления |
| Количество торговых точек | 1~12 |
| Количество измеряемых веществ | 0,03, 0,05, 0,13, 0,20, 0,30, 0,50 мл/цикл |
| Смазка | 15-90 сСт при 40℃ |
| Рабочая температура | от -20 до +80 °С |
| Рабочее давление | Минимум 1,0 МПа |
| Материал | Медь, алюминий |
| Соединительная розетка | Вход Rc1/8, Выход Φ4(Rc1/8) |
| Выходная арматура | Тип рукава, Быстрый тип |
| Монтажное положение | Любой |
Принцип
Масляный резервуар и всасывание: плунжер в дозирующем клапане перемещается при включении системы и создает вакуум, который всасывает масло из резервуара в камеру.
Заполнение камеры: Когда плунжер дозирующего клапана втягивается, он открывает впускное отверстие, через которое масло поступает в камеру. Количество масла, поступающего в камеру, точно контролируется для обеспечения точной дозировки.
Сжатие и впрыскивание: как только камера заполнена необходимым количеством масла, плунжер движется вперед. Это поступательное движение закрывает впускной порт и сжимает масло внутри камеры.
Выпуск: Сжатое масло выпускается через выпускной порт. Этот выпускной порт ведет к точке смазки, где требуется масло.
Механизм сброса: После слива масла плунжер возвращается в исходное положение. Этот сброс позволяет камере снова наполниться маслом для следующего цикла.
