<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Электрический смазочный насос – JINPINLUB</title>
	<atom:link href="https://www.jinpinlub.com/ru/product-tag/electric-lubricant-pump/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.jinpinlub.com/ru</link>
	<description>Поставщик решений для систем смазки</description>
	<lastbuilddate>Sat, 11 Jan 2025 21:38:44 +0000</lastbuilddate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updateperiod>
	почасовой	</sy:updateperiod>
	<sy:updatefrequency>
	1	</sy:updatefrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9</generator>

<image>
	<url>https://www.jinpinlub.com/wp-content/uploads/2024/08/JINPINLUB-100x100.png</url>
	<title>Электрический смазочный насос – JINPINLUB</title>
	<link>https://www.jinpinlub.com/ru</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Электрические насосы для смазки с картриджным сбросом давления JHGS4</title>
		<link>https://www.jinpinlub.com/ru/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%82/%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d1%81%d0%be%d1%81%d1%8b-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d1%81%d0%bc%d0%b0%d0%b7%d0%ba%d0%b8-%d1%81-%d0%ba%d0%b0%d1%80/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[JINPINLUB]]></dc:creator>
		<pubdate>Sat, 11 Jan 2025 20:27:01 +0000</pubdate>
				<guid ispermalink="false">https://www.jinpinlub.com/?post_type=product&#038;p=4106</guid>

					<description><![CDATA[JHGS4 — это однолинейный электрический насос картриджного типа для сброса давления, управляемый хост-ПЛК. Когда смазка в картридже заканчивается, пользователям нужно только заменить ее на стандартный картридж, что удобно для эксплуатации и обслуживания.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>Операция</h2>
<p>1. Для типа JHGS4 используйте метод замены картриджа для заполнения смазки. Поскольку в крышке установлена сильная пружина, при ослаблении крышки избегайте ее выскакивания под действием пружины.<br />
2. Применимый диапазон вязкости смазки — NLGI 000, 00, 0, 1#. Если объем смазки ниже нормального уровня, немедленно замените картридж на новый.<br />
3. При первом использовании смазочного насоса или в случае невозможности откачки смазочного материала или замены картриджа необходимо сначала выполнить выпуск через функцию принудительной смазки и выпускное отверстие в соответствии с руководством пользователя.<br />
4. При первом использовании смазочного насоса заполните основной трубопровод и ответвления смазкой через смазочный насос или машину для пополнения смазки, а затем подключите распределитель.<br />
5. Если объем смазки в смазочном насосе слишком мал, немедленно замените картридж на новый, чтобы насос не всасывал воздух и не переставал перекачивать масло.<br />
6. Если значение давления электрического смазочного насоса не соответствует значению по умолчанию, вы можете отрегулировать клапан регулирования давления в соответствии с руководством пользователя.</p>
<h2>Спецификация</h2>
<table>
<tbody>
<tr>
<td>Модель</td>
<td>JHGS4</td>
</tr>
<tr>
<td>Время смазки</td>
<td>ПЛК или внешний контроллер</td>
</tr>
<tr>
<td>Интервал времени</td>
<td>ПЛК или внешний контроллер</td>
</tr>
<tr>
<td>Рабочая температура</td>
<td>0℃~ +50°C (Низкотемпературные условия требуют использования антифриза)</td>
</tr>
<tr>
<td>Количество розеток</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Емкость водохранилища</td>
<td>0,7л</td>
</tr>
<tr>
<td>Заправка</td>
<td>Картридж</td>
</tr>
<tr>
<td>Смазка</td>
<td>Смазки класса NLGI 000~1#</td>
</tr>
<tr>
<td>Клапан сброса давления</td>
<td>Собранный</td>
</tr>
<tr>
<td>Увольнять</td>
<td>15 мл/мин</td>
</tr>
<tr>
<td>Макс. рабочее давление</td>
<td>8,0 МПа</td>
</tr>
<tr>
<td>Соединительная резьба</td>
<td>Выход Φ6 или Φ8</td>
</tr>
<tr>
<td>Рабочее напряжение</td>
<td>12/24 В постоянного тока, 110/220 В переменного тока, 220/380 3~380 В переменного тока</td>
</tr>
<tr>
<td>Сертификация</td>
<td>СЕ</td>
</tr>
<tr>
<td>Переключатель низкого уровня</td>
<td>NPN-NO, PNP-NO контакт</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2>Меры предосторожности</h2>
<p>1. Этот смазочный насос использует NBR и VITON в качестве уплотнительных компонентов. Не используйте никакие смазочные материалы, которые могут повредить эти материалы.<br />
2. Чтобы предотвратить попадание воздуха в картридж, перед его установкой при замене выдавите немного смазки.<br />
3. После того, как смазка в картридже JHGS4 израсходована, запрещается заправлять смазку и использовать ее повторно. Для замены необходимо использовать новый картридж.<br />
4. Если электрический насос смазки JHGS4 работает долгое время, это приведет к перегреву внутреннего двигателя, что повлияет на температуру самой машины. Поэтому интервал времени насоса смазки должен быть установлен более чем в 10 раз больше времени действия, чтобы двигатель мог эффективно рассеивать тепло. Например: время действия установлено на 60 секунд, поэтому минимальное значение настройки интервала времени должно быть 600 секунд.<br />
5. Что касается настройки времени электрического насоса смазки, первое действие смазки после включения машины на следующий день после выключения может иметь недостаточное давление. Это происходит из-за того, что остаточное давление внутри масляной трубы полностью сброшено. Рекомендуется, чтобы время первого действия запуска было больше 140% нормального действия.</p>
<h2>Руководства</h2>
<div class="sdm_download_button_box_default"><div class="sdm_download_link"><a href="https://www.jinpinlub.com/ru/?sdm_process_download=1&download_id=4088" class="sdm_download white" title="Личное: JHGS4 Pressure-relief Pump" target="&quot;_blank&quot;">Просмотреть технический паспорт - Насос для смазки JHGS4</a></div></div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
<br />
<b>Fatal error</b>:  Uncaught Error: Call to undefined method OnlineOptimisation\EmailEncoderBundle\Validate\Validate::filter_rss() in /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-content/plugins/email-encoder-bundle/src/Front/FrontCore.php:122
Stack trace:
#0 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/class-wp-hook.php(341): OnlineOptimisation\EmailEncoderBundle\Front\FrontCore-&gt;filter_rss()
#1 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/plugin.php(205): WP_Hook-&gt;apply_filters()
#2 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-content/plugins/email-encoder-bundle/src/Front/FrontBuffering.php(54): apply_filters()
#3 [internal function]: OnlineOptimisation\EmailEncoderBundle\Front\FrontBuffering-&gt;apply_content_filter()
#4 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/functions.php(5481): ob_end_flush()
#5 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/class-wp-hook.php(341): wp_ob_end_flush_all()
#6 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/class-wp-hook.php(365): WP_Hook-&gt;apply_filters()
#7 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/plugin.php(522): WP_Hook-&gt;do_action()
#8 /www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-includes/load.php(1308): do_action()
#9 [internal function]: shutdown_action_hook()
#10 {main}
  thrown in <b>/www/wwwroot/jinpinlub.com/wp-content/plugins/email-encoder-bundle/src/Front/FrontCore.php</b> on line <b>122</b><br />