Прогрессивная электрическая система смазки картриджного типа JHGS2
JHGS2 — это прогрессивный электрический насос для смазки, подходящий для смазки различной вязкости, давления 8 МПа и расхода 15 мл/мин, с возможностью выбора нескольких напряжений. Он имеет простую, но прочную конструкцию, прост в эксплуатации и обслуживании путем замены картриджа.
Описание
Особенность
– Точный контроль: время и интервал смазки электрического смазочного насоса JHGS2 точно контролируются ПЛК, а частоту и продолжительность смазки можно гибко регулировать в соответствии с эксплуатационными требованиями различного оборудования.
– Контроль уровня жидкости: смазочный насос может быть оснащен датчиком низкого уровня жидкости, который может автоматически отправлять сигнал, когда уровень масла находится на низком уровне.
Адаптируемая смазка: смазочный насос применим для смазочных материалов NLGI 000, 00, 0, 1#. Его широкая применимость позволяет ему соответствовать различным рабочим сценариям.
– Стабильный выход: Автоматический насос смазки имеет рабочее давление 8,0 МПа с производительностью 15 мл/мин. Он может гарантировать, что смазка будет транспортироваться в каждую точку смазки оборудования со стабильным потоком и давлением.
– Богатые принадлежности: этот прогрессивный смазочный насос подходит для различных принадлежностей, таких как прогрессивные распределители JSV, адаптеры PD, адаптеры PH и т. д. Кроме того, его можно гибко комбинировать с различными типами оборудования и систем.
– Гибкое электропитание: смазочный насос обеспечивает различное напряжение, например 110 В переменного тока, 220 В переменного тока, 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока и т. д. Пользователи могут выбирать в соответствии с фактическим сценарием использования.
Спецификация
| Модель | JHGS2 |
| Время смазки | ПЛК или внешний контроллер |
| Интервал времени | ПЛК или внешний контроллер |
| Рабочая температура | 0℃~ +50°C (Низкотемпературные условия требуют использования антифриза) |
| Количество розеток | 1 |
| Емкость водохранилища | 0,7л |
| Заправка | Картридж |
| Смазка | Смазки класса NLGI 000~1# |
| Клапан сброса давления | Собранный |
| Увольнять | 15 мл/мин |
| Макс. рабочее давление | 8,0 МПа |
| Соединительная арматура | Выход Φ6 или Φ8 |
| Рабочее напряжение | 12/24 В постоянного тока, 110/220 В переменного тока, 220/380 3~380 В переменного тока |
| Сертификация | СЕ |
| Переключатель низкого уровня | НЕТ контакта |
Поиск неисправностей
– Смазочный насос не может сливать или количество недостаточно: причины включают в себя невозможность работы двигателя, вращение двигателя в противоположном направлении, нестабильное качество, засорение выходного отверстия и наличие воздуха в картридже. Решения включают в себя определение входного напряжения, замену двигателя, переподключение, очистку или замену выходного соединения, выхлоп и т. д.
– Утечка смазки: возможно, картридж поврежден или деформирован, картридж не зафиксирован, а уплотнительное кольцо, соединяющее картридж, отсутствует или изношено. Соответствующие решения – заменить картридж, повторно зафиксировать, добавить или заменить уплотнительное кольцо.
– Ненормальное давление: причиной этой проблемы могут быть загрязнения в поршневой части смазочного насоса, недостаточное заданное значение давления и разрыв трубопровода. Ее можно устранить путем очистки поршневой части, регулировки клапана регулировки давления и замены новой трубы.
– Стрелка манометра не возвращается на ноль или останавливается: причиной может быть неисправность манометра или наличие воздуха в смазочном насосе. Решение – заменить манометр или выполнить операцию по выпуску.
