ระบบหล่อลื่นจารบีไฟฟ้า J100 พร้อมสวิตช์ระดับ
มอเตอร์ไฟฟ้า J100 ขับเคลื่อนลูกสูบซึ่งส่งน้ำมันหล่อลื่นไปยังทางออกของปั๊มผ่านวาล์วควบคุม จากนั้นจึงจ่ายไปยังอุปกรณ์วัดปริมาณแบบเส้นเดียว ระบบควบคุมจะควบคุมรอบการหล่อลื่นและสวิตช์แรงดันจะตรวจสอบแรงดันของระบบ
คำอธิบาย
คุณสมบัติ
– โครงสร้างกะทัดรัด: ปั๊มหล่อลื่นทั้งแบบตลับและแบบอ่างเก็บน้ำได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างกะทัดรัดและติดตั้งง่าย เหมาะสำหรับระบบที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด และสามารถสร้างระบบหล่อลื่นแบบเส้นเดียวโดยมีงานติดตั้งน้อยลง
– การเปลี่ยนตลับหมึกที่สะดวก: การออกแบบตลับหมึกของปั๊มหล่อลื่นช่วยให้สามารถเปลี่ยนตลับหมึกหล่อลื่นได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและช่วยให้ผู้ใช้ปรับน้ำมันหล่อลื่นตามสภาวะจริงได้
– โหมดขับเคลื่อนที่เสถียร: ปั๊มหล่อลื่น J100 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนลูกสูบส่งผ่านแคมนอกศูนย์ ซึ่งสามารถรับประกันการส่งกำลังที่เสถียรและทำให้สามารถส่งน้ำมันหล่อลื่นไปยังทางออกได้อย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ
– การป้องกันการควบคุมแรงดัน: วาล์วระบายแรงดันจะปล่อยแรงดันของระบบที่สะสมอยู่ในรอบการหล่อลื่นหลังจากมอเตอร์ปั๊มปิด ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานปกติของอุปกรณ์วัดแบบเส้นเดียว ในเวลาเดียวกัน วาล์วจำกัดแรงดันสามารถจำกัดแรงดันสูงสุดของระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์ไว้ที่ 80 บาร์ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบทำงานได้อย่างปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะ
แบบอย่าง | เจ100-5ดี |
ระยะเวลาการหล่อลื่น | PLC หรือตัวควบคุมภายนอก |
ช่วงเวลา | PLC หรือตัวควบคุมภายนอก |
อุณหภูมิในการทำงาน | 0℃~ +50°C (สภาวะอุณหภูมิต่ำต้องใช้จารบีป้องกันการแข็งตัว) |
จำนวนช่องเสียบ | 1 หรือ 2 |
ความจุของอ่างเก็บน้ำ | 0.3ลิตร, 0.5ลิตร, 0.7ลิตร, 1.5ลิตร |
การเติมน้ำ | ช่องเติม/ถอดได้/ตลับ |
น้ำมันหล่อลื่น | NLGI 000#~2# |
วาล์วระบายความดัน | ไม่จำเป็น |
การปล่อยประจุ | 15 มล./นาที |
แรงดันใช้งานสูงสุด | 8.0 เมกะปาสคาล |
เกลียวเชื่อมต่อ | เต้ารับ Φ6 |
แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน | 24VDC |
การรับรอง | ซีอี |
สวิตซ์ระดับต่ำ | ติดต่อ NC |
ข้อควรระวัง
– ก่อนที่จะเชื่อมต่อท่อกับจุดหล่อลื่น ให้เติมส่วนท่อที่ยาวก่อน เพื่อช่วยไล่อากาศออกจากระบบหล่อลื่นรวมศูนย์
– ติดตั้งท่อหล่อลื่นเข้ากับอุปกรณ์วัดระบบหล่อลื่น แต่อย่าเพิ่งต่อเข้ากับชุดปั๊มลูกสูบ
– สำหรับปั๊มหล่อลื่นแบบตลับ ให้ขันตลับเข้า สำหรับปั๊มหล่อลื่นแบบถัง ให้เติมน้ำมันลงในถังและตรวจสอบให้แน่ใจว่าตลับหรือถังพร้อมใช้งาน
– หมุนสกรูระบายอากาศของปั๊มหล่อลื่นหนึ่งรอบ กดปุ่มระบายอากาศค้างไว้จนกว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่มีฟองอากาศจะถูกระบายออกจากสกรูระบายอากาศ กระบวนการนี้สามารถไล่อากาศออกจากตัวปั๊มและท่อที่อยู่ใกล้เคียง จากนั้นขันสกรูระบายอากาศให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปในระบบอีกครั้ง
– ต่อสายหล่อลื่นเข้ากับทางออกของปั๊ม กดปุ่มไล่ลมค้างไว้จนกว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่มีฟองอากาศจะไหลออกจากสายหล่อลื่น จากนั้นจึงต่อสายหล่อลื่นกลับเข้าไปใหม่ วิธีนี้จะช่วยให้แน่ใจว่าอากาศในส่วนสายถูกไล่ออกหมดแล้ว
– ทำซ้ำขั้นตอนการไล่ลมข้างต้นเพื่อไล่ลมอุปกรณ์วัดทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศตกค้างอยู่ในระบบหล่อลื่นทั้งหมด