Válvula dosificadora MOK-5 para sistema de lubricación de desplazamiento positivo
La válvula de inyección de desplazamiento positivo MO2/MO2C es una válvula dosificadora mecánica para sistemas de lubricación de aceite. Esta válvula dosificadora, combinada con un bloque de conexión de aluminio, puede formar un distribuidor de aceite presurizado de 1 a 12 puntos para su uso en sistemas de lubricación volumétrica.
Descripción
Característica
Control preciso: El movimiento del émbolo distribuidor asegura el volumen exacto de aceite inyectado en cada ciclo.
Consistencia: El distribuidor está diseñado para garantizar una lubricación constante, lo cual es importante para que la maquinaria funcione de manera confiable.
Fiabilidad: Por desplazamiento positivo, incluso con variación de presiones, el volumen de aceite suministrado permanece constante.
Versatilidad: garantiza que los componentes críticos de la maquinaria industrial estén siempre bien lubricados para evitar el desgaste. Se utiliza en sistemas de lubricación para mantener en buen estado el motor y otras piezas móviles del automóvil. Mantiene el equipo de fabricación en funcionamiento mediante la dosificación precisa del lubricante.
Especificación
| Principio de funcionamiento | Válvula dosificadora de alivio de presión |
| Número de puntos de venta | 1~12 |
| Cantidad de medición | 0,03, 0,05, 0,13, 0,20, 0,30, 0,50 ml/ciclo |
| Lubricante | 15-90 CSt a 40 ℃ |
| Temperatura de funcionamiento | -20 a +80 °C |
| Presión de funcionamiento | Mínimo 1,0 MPa |
| Material | Cobre, aluminio |
| Toma de conexión | Entrada Rc1/8, Salida Φ4(Rc1/8) |
| Accesorios de salida | Tipo de manga, tipo rápido |
| Posición de montaje | Cualquier |
Principio
Depósito de aceite y succión: el émbolo de la válvula dosificadora se mueve cuando se enciende el sistema y crea un vacío que succiona el aceite del depósito hacia la cámara.
Llenado de la cámara: A medida que el émbolo de la válvula dosificadora se retrae, abre un puerto de entrada a través del cual el aceite fluye hacia la cámara. La cantidad de aceite que ingresa a la cámara se controla con precisión para garantizar una dosificación exacta.
Compresión e inyección: una vez que la cámara se llena con la cantidad necesaria de aceite, el émbolo se mueve hacia adelante. Este movimiento hacia adelante cierra el puerto de entrada y comprime el aceite dentro de la cámara.
Descarga: El aceite comprimido se descarga a través del puerto de salida. Este puerto de salida conduce al punto de lubricación, donde se requiere el aceite.
Mecanismo de reinicio: después de que se descarga el aceite, el émbolo vuelve a su posición original. Este reinicio permite que la cámara se vuelva a llenar con aceite para el siguiente ciclo.
