JSV-6 Progresywne rozdzielacze monoblokowe od 1 do 20 wyjść
Zawór rozdzielczy progresywny JSV to kompaktowa jednostka o konstrukcji pojedynczego bloku zaprojektowana do dystrybucji środków smarnych w sposób kontrolowany i sekwencyjny. Każdy wylot rozdzielacza można podłączyć do sąsiedniego wylotu, instalując korek i usuwając specjalną złączkę.
Opis
Funkcja
Konstrukcja: Zawory JINPINLUB JSV są wykonane ze stali niklowanej lub stali nierdzewnej, co zapewnia wytrzymałość i ochronę antykorozyjną. Zazwyczaj są dostępne w wersjach z 6, 8, 10, 12, 14, 16 lub 18 wylotami.
Zasada działania: Zawór dozuje środek smarny sekwencyjnie za pośrednictwem określonej liczby tłoków. Każdy tłok będzie się poruszał po kolei, a do każdego wylotu będzie mogła zostać doprowadzona ustalona ilość środka smarującego.
Monitorowanie: Zawory JSV można montować za pomocą wizualnych lub elektronicznych urządzeń monitorujących. Monitorują one blokady lub usterki w systemie i wszelkie potrzeby konserwacji, aby zapobiec przestojom.
Dostosowanie: Zawory JSV są elastyczne w konfiguracji. Ich wyloty można łączyć lub blokować w zależności od konkretnych potrzeb smarowania.
Specyfikacja
Zasada działania | Urządzenia pomiarowe |
Liczba punktów sprzedaży | 6-20 |
Ilość dozowania | 0,2 ml/cykl |
Smar | Smar do NLGI 2, olej 32-220cSt@40℃ |
Temperatura pracy | –20 do +80 °C |
Ciśnienie robocze | Maks. 300 barów |
Tworzywo | Ocynkowany na czarno |
Wlot przyłączeniowy | Φ6/Φ8 (M10x1) |
Gniazdo przyłączeniowe | Φ6/Φ8 (M10x1) |
Pozycja montażowa | Każdy |
Aplikacja
Maszyny przemysłowe: Zawór rozdzielający jest głównie stosowany w różnorodnych maszynach przemysłowych w celu zapewnienia dobrego smarowania ruchomych części.
Układy motoryzacyjne: W produkcji i konserwacji pojazdów samochodowych zawory rozdzielcze JSV są stosowane do smarowania silników, skrzyń biegów i innych ważnych podzespołów.
Zakłady spożywcze i napojów: Zawory rozdzielające JSV służą do smarowania taśmociągów, mieszadeł i innych części mechanicznych.
Maszyny budowlane: Zawory rozdzielające są stosowane w ciężkich maszynach budowlanych, takich jak koparki i spychacze. Jest to ważne w smarowaniu układów hydraulicznych.