Wtryskiwacz dozujący MG2K-8 PDI do jednoprzewodowego układu smarowania
Dystrybutor Grease PDI MG2K jest częścią jednoliniowego systemu smarowania smarem z odciążeniem ciśnienia. Każde wyjście wylotowe można zmontować w oparciu o rzeczywiste potrzeby. Całość zmontowano z mosiężnych zaworów dozujących i aluminiowego łącznika, który jest trwały i dokładny w wyjściu.
Opis
Funkcja
Połączenie: Rozdzielacz składa się z zaworu dozującego i złącza. Możesz wybrać odpowiednie wyjście i zamontować je w rozdzielaczu MG2K w razie potrzeby.
Zawór dozujący: Zawór MG2 prawidłowo dozuje smar, zapewniając stałe i oszczędne dozowanie.
Smarowniczki: MG2K umożliwia nasmarowanie od 1 do 12 punktów mnogich za pomocą jednej operacji pompy smarowniczej.
Materiał: Korpus jest zazwyczaj wykonany z mosiądzu, co zapewnia wytrzymałość i odporność na korozję.
Ciśnienie robocze: Zakres ciśnienia roboczego wynosi 2,5 MPa, a ciśnienie resetu 1,4 MPa.
Objętość wyładowania: Dostępne w różnych objętościach wyładowania, np. 0,03, 0,05, 0,1, 0,2, 0,3 i 0,5 ml/cykl.
Specyfikacja
| Zasada działania | Zawór dozujący nadmiar ciśnienia |
| Liczba punktów sprzedaży | 1~12 |
| Ilość dozowania | 0,03, 0,05, 0,13, 0,20, 0,30, 0,50 ml/cykl |
| Smar | NLGI 000#, 00#, 0#, 1# i 2# |
| Temperatura pracy | -20 do +80 °C |
| Ciśnienie robocze | ≥2,5 MPa |
| Tworzywo | Aluminium + Miedź |
| Gniazdo przyłączeniowe | Wlot M10x1/Rc1/8, Wylot Φ4(M8x1) |
| Złączki wylotowe | Typ rękawa, Typ szybki |
| Pozycja montażowa | Każdy |
Instalacja
Przygotowanie:
Zbierz narzędzia i materiały, w tym zawór, smarowniczki, złączki i odpowiedni rodzaj smaru.
Pozycjonowanie:
Wskaż miejsce, w którym ma zostać zainstalowany zawór dozujący. Powinien to być obszar łatwo dostępny w celach konserwacyjnych i eksploatacyjnych.
Podłączenie armatury:
Podłącz złączki do zaworu dozującego i przewodów smarowych. Upewnij się, że wszystkie są prawidłowo dopasowane, aby uniknąć wycieków.
Testowanie systemu:
Zainstaluj zawór i nyple, a następnie przetestuj system, używając pistoletu smarowego. Sprawdź system pod kątem wycieków lub nieprawidłowego przepływu smaru.
Ostateczne zmiany:
Sprawdź, czy wszystkie komponenty działają prawidłowo i czy układ smarowania dostarcza smar zgodnie z przeznaczeniem.
